1. Home
  2. Istorija
  3. Ovaj Hondin model bio je prvi električni automobil kompanije
Ovaj Hondin model bio je prvi električni automobil kompanije
1

Ovaj Hondin model bio je prvi električni automobil kompanije

91
1
Podelite sa prijateljima:

Honda EV Plus možda je najvažniji električni automobil za koji nikada niste čuli. Ovaj EV prvi je na američkom tržištu koristio umesto olovno-kiselinskih baterija inovativne nikl-metal-hidridne i Hondin motor bez četkica, pružajući impresivan domet od 130 kilometara — još 1997. godine, čitavu deceniju pre nego što se pojavio Nissan Leaf.

Još zanimljivije je to što je ovaj automobil, koji podseća na modele za japansko tržište, zapravo bio namenjen samo Amerikancima. Honda ga je razvila specifično za Kaliforniju, u skladu sa zakonskim zahtevima koji su u toj državi početkom veka postavljeni za električna vozila. Nakon pet godina istraživanja i razvoja, Honda je proizvela svega 300 ovih malih električnih hečbekova i iznajmila ih kao vozila za kompanijske i flotne potrebe. Krstarili su kalifornijskim putevima otprilike pet godina, a zatim je Honda prekinula iznajmljivanje, uzela automobile nazad i uništila 298 od njih.

Na Zemlji su ostala samo dva EV Plusa, oba u vlasništvu Honde. Kolege iz Motora1 imale su retku priliku da vide jedan od ta dva u sedištu kompanije u Torensu, Kalifornija, i ono što ih je iznenadilo bilo je koliko je EV Plus zapravo „normalan“ automobil. Klima uređaj, servo kočnice, električni prozori, grejač — sve je tu. Možda se danas, u eri nakon Tesle, podrazumeva da električni automobil ima sve ove karakteristike, ali tada su sve ove funkcije bile obično isključene iz električnih automobila, koji su morali da smanje težinu i uštede energiju kako bi izvukli maksimalni domet iz vrlo neefikasnih olovno-kiselinskih baterija.

Iako je EV Plus na kraju ostao samo kao deo istorije kada je postalo jasno da će litijum-jonske baterije, a ne nikl-metal-hidridne, postati standard za napajanje električnih vozila, on je i dalje fascinantna vremenska kapsula iz ranih dana elektrifikacije.

AutoRepublika

Izvor: Motor1

(91)

Podelite sa prijateljima:
Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.
Subscribe
Notify of
guest

1 Komentar
Inline Feedbacks
View all comments
Bungi

Honda je jos tada predvidjela u kom pravcu ce ici razvoj el.automobila.Cak i danas, kada bi se baterije zamijenile savremenim litijumskim pakovanjem, to bi bio ozbiljan gradski el. automobil.