Sajam kampera u Brnu: Ne jenjava interesovanje za životom na četiri točka

Popularnost putovanja, pa čak i provođenja života u kamperima nikako da izgubi na zamahu. Sve je krenulo s pandemijom novog korona virusa, i evo traje do danas. Jedna od posledica se ogleda i u enormnom rastu cena stambenih kuća. Pride, poskupeli su i sami kamperi do neslućenih razmera, što bi trebalo da utiče na drastično smanjenje broja prodatih jedinica, a koji je tokom proteklih godina bio u zoni rekordnih.

Iako nismo svesni postojanja poznatih ličnosti koje su u Srbiji povezane sa ovom vrstom prevoznog sredstva, u Evropi ih ima, a trenutno je u toku Sajam kampera koji se održava u češkom gradu Brnu. Uprkos rastu cena, popularnost „novog“ vida transporta je velika.

„Povećanje cena je bilo zaista bez presedana. Uostalom, od 2020. godine, cene kampera (motorhomes) su već porasle za 40%. Prosečna cena takvog automobila trenutno je 75,2 hiljade evra. To je i jedan od razloga zašto već postoji blago zahlađenje tražnje od nekih 5% što je registrovano u ovogodišnjoj prodaji novih automobila tog tipa. Još jedan razlog za smanjenje obima prodaje je predstavljen kroz inflaciju, a tu su i prateće veće kamate na kredite, kao i činjenica da nije moguć odbitak PDV-a za vozila čija je cena veća od dva miliona čeških kruna iz ove godine“, rekao je Jan Bordovski, predsednik Udruženja za kampovanje i kamperizam Češke Republike, pre početka sajma. Podsetićemo da kod nas u Srbiji nije moguće odbiti porez na dodatu vrednost (umanjiti cenu vozila za iznos PDV-a) ni u kom slučaju, izuzev ako vam osnovna delatnost društva nije direktno iz sektora transporta.

Kako je dodao, prodavci, ne samo u Češkoj Republici, već i širom Evrope, su zabrinuti za to kako će poslovanje izgledati naredne godine, kada bi rast cena trebalo da stane, ali istovremeno i nova generacija automobila kojih se već proizvodi više nego dovoljno. doći će na tržište. Dobra vest za kupce je da će cene starijih automobila verovatno pasti.

„Međutim, najveći proizvođači kampera očekuju pad tržišnog udela i do polovine“, dodao je Bordovski. I iako na češkom tržištu raste interesovanje za skuplje, odnosno premijum brendove, očekuje se da će dalji pad biti izazvan dolaskom kineskih proizvođača ove robe na evropsko tržište. Još nisu ovde, ali su se već predstavili u Nemačkoj. Njihovi automobili su sklopljeni u Holandiji od kineskih komponenti“, dodao je predsednik udruženja češkom listu Novinki, gde pročitasmo priču, i dodao je da se na taj način zaobilaze carinski propisi.

Trenutno je u Češkoj registrovano oko 70 hiljada fabrički proizvedenih kampera. Pored toga, mora se dodati oko 50 hiljada njih nastalih kao plod konverzije, gde je kućište na točkovima samostalno izrađeno. Dok je pre pet godina registrovano 1.700 novih kampera godišnje, prošle godine ih je bilo već 2,3 hiljade, a ove godine do sada oko 2,1 hiljadu.

Interesovanje za kampere nije opalo ni posle kovida, kako se očekivalo. Čak i ove godine prodaju automobila su po prvi put nadmašili karavani čija je prosečna cena trenutno oko pola miliona kruna, što je u evrima negde oko 19,8 hiljada“, dodao je Bordovski.

Na veliko interesovanje publike su reagovali i izlagači. Tradicionalni i premijum brendovi za probirljive kupce će biti dostupni za razgledanje ili kupovinu u tri paviljona zdanja u Brnu. Predstaviće se i veliki broj čeških proizvođača individualnih ugradnih delova, dobavljači kamperskih kućica ili kamp kutija i još mnogo toga. Uključiće i brojna putopisna predavanja i korisne savete.

AutoRepublika

(161)