1. Home
  2. Vesti
  3. Udeo kineskih automobila na evropskom tržištu električnih vozila opada
Udeo kineskih automobila na evropskom tržištu električnih vozila opada
2

Udeo kineskih automobila na evropskom tržištu električnih vozila opada

319
2
Podelite sa prijateljima:

Udeo kineskih proizvođača na evropskom tržištu električnih vozila smanjio se u septembru na 8,5 procenata, dok je pre godinu dana iznosio 9,6 procenata. Ovo predstavlja treći uzastopni mesec međugodišnjeg pada, izvestila je agencija Bloomberg, pozivajući se na podatke istraživačke kompanije Dataforce.

Podaci mogu biti još jedan znak da odluka Evropske komisije (EK) da uvede dodatne carine na uvoz kineskih električnih vozila negativno utiče na njihovu prodaju u Evropi. Komisija je odluku najavila početkom jula, a dodatne carine stupile su na snagu ove nedelje. Maksimalna carina iznosi 35,3 odsto, dok i dalje važi dosadašnja desetoprocentna carina.

Najveći pad na evropskom tržištu električnih vozila među kineskim proizvođačima u septembru zabeležio je brend MG, koji je nekada bio britanski, a sada je u vlasništvu kineske automobilske kompanije SAIC Motor. Prema podacima istraživačke kompanije Jato Dynamics, prodaja MG-a je međugodišnje opala za 42 procenta, na 6.717 vozila.

Iako je MG ostao najprodavaniji kineski brend električnih automobila na evropskom tržištu, njegovu vodeću poziciju ozbiljno ugrožava brend BYD. BYD je u septembru povećao prodaju električnih vozila na evropskom tržištu za 162 procenta, na 4.376 vozila.

AutoRepublika

(319)

Podelite sa prijateljima:
Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.
Subscribe
Notify of
guest

2 Komentara
Inline Feedbacks
View all comments
Zoca

Od Kineza Geely grupe koja je u „društvu“ sa Volvoom pa i da
se razmisli o kupovini.A i u privatnom je vlasništvu kompanija Svi ostale državne firme ne verujem da obraćaju pažnju na anti-korozivnu zastitu,sta posle 5 godina.Mehanika ce biti OK,ali ,ali …Negde su morali stedeti,ne treba neka pamet da se zaključi.

S mile

Sumnjam u to. Kinezi ozbiljno nastupaju i ako sebi dozvole toliki propust, unistice sve sto im predstoji.
Misljenja sam da imaju sve sto treba da imaju, tj sto imaju EU vozila.
Kinezi ce ili odustati od EI trzista, ili naci nacin da jos jace udare. Drugo nema. A mislim da nece odustati.