U Kini predstavljen osveženi Geely Preface
Dugo očekivana limuzina po imenu Geely Preface je tokom prošlog leta stigla i na jedno evropsko tržište, doduše uslovno rečeno jer se radi o ruskome. Štaviše, Rusi su dobili naprednu verziju, koja se u Kini nazove Preface L i prodaje se od 2023. godine. Od obične limuzine se razlikuje po značajno izmenjenom izgledu i drugačijem enterijeru, a u Kini pruža i hibridnu modifikaciju. Istovremeno, originalni Preface iz 2020. godine je ostao na domaćem tržištu. Sada je podvrgnut zasebnom tretmanu restilizacije.
Inače, odmah da kažemo i da Preface znači „predgovor“.
Ažurirani Preface je zadržao originalnu rasvetu, ali je baš kao i Monjaro dobio novu rešetku hladnjaka bez koncentrične matrice i s ravnim letvicama na istoj, umesto do sada tradicionalnih konkavnih. Revidirani su i branik i pragovi vrata, dok se na stražnjici pojavio četvorocevni završetak sistema za odvod izduvnih gasova. Ranije su svrsi služile dve ovalne cevi.
Raspon boja karoserije je dopunjen s dve nove nijanse. Limuzine su u početnim konfiguracijama opremljene točkovima koji uključuju naplatke od 17 inča, dok se poželjnije verzije se razmeću za inč većim „cipelama“. Dužina automobila je na nivou od 4.785 milimetara.
Prednja ploča ažurirane limuzine je napravljena u duhu aktuelnog modela istog porekla i pominjanog naziva Preface L. Tu je dakle instrumentacioni ekran od 12,3 inča i on dolazi bez natkrivke i veliki „TV“ (14,6 inča) novog multimedijalnog sistema sa operativnim sistemom Flimeom Autom.
Istovremeno, ispod njega je sačuvan blok fizičkih dugmića, dok selektor menjača ostaje na centralnom tunelu (model Preface L nema tastere, dok je izbor stepena prenosa omogućen upotrebom ručice montirane na stubu upravljača). Bogatije verzije pružaju kombinovanu unutrašnju oblogu od antilopa i kože, bežično punjenje, projekcioni ekran, „svestrane“ kamere, Infinitijev audio sistem sa deset zvučnika i ugrađeni mirisni osveživač vazduha. U ponudi postoji i „autopilot“ drugog nivoa autonomije.
Što se tiče mehnaike, tu možemo konstatovati da nema tehničkih promena. U Kini se kao i ranije, Geeli Preface nudi sa turbobenzinskim motorima zapremine 1,5 litara i sa 181 konjskom snagom i 2,0 litra sa 190 ili 238 konjskih snaga, dok najsnažnija verzija dolazi sa klasičnim osmostepenim automatskim menjačem.
Ova limuzina kada krene u juriš iz mesta, do prve „stotke“ stiže za 6,6 sekundi i ubrzava do 215 km/h. Druge dve verzije poseduju robotizovanu transmisiju sa sedam stepeni prenosa i s dvostrukom spojnicom. Poređenja radi da navedemo da Rusima dostupan Preface ima verziju dvolitarskog motora od 200 konjskih snaga i robotizovan menjač.
(512)
Sa svih strana deluje nekako vec poznato, kao da ga je dizajnirala „vestacka inteligencija“ na bazi nekog statistickog proseka. Prednja maska sa vertikalnim „rebrima“ takodje nije originalna jer vec odavno pripada AMGu.
Subjektivni osecaj ali rekao bih da boja tu izvlaci vise od dizajna. Svaki put kad vidim slicnu mecku setim se ovoga: https://th.bing.com/th/id/OIP.KWr-523NWZLhA8GqcQuY2gHaEc?rs=1&pid=ImgDetMain
Geely Preface sa 181ks za 12900eur. I onda Kinezi ne valjaju.
Dobri su sami sebi. Jer se te cene dupliraju za EU.
Izgleda vise nego solidno.Sklad vecine datalja je evidentan.Sad, dali je orginalan, drugo je pitanje ?Unutrasnjost odaje utisak kvaliteta i nekako sve vuce na bratski Volvo.Onaj mali tabletic ispred volana i onaj veliki centralni, kao u Tesli 3 bih izbacio.Jedan veliki, horizontalno polozeni tablet koji zamjenjuje ova dva, prekriven sjenilom kao u Kadilaku, bi bio odgovarajuci.
Tako je! Ne vristi od noviteta ali deluje kvalitetno i prijatno. Uz povoljnu cenu bice mnogima dobar.
Da nije umocen u jednu od ovih „osnovnih boja“ pred farbanje bio bi jos lepsi. Izgleda odmereno i kulturno. Meni i dalje nije jasno kako nijedan proizvodjac nije tuzen do sada zbog tih televizora po kontrolnim tablama.
Zasto sto zaista ne spetaju i ne sluze da bi se igrale igrice u voznji ili gledali filmovi. Kada padbe mrak prelazi u Night ili Dark mode i ne smeta opet.