U okviru alijanse Renault-Nissan-Mitsubishi, kompaniji Mitsubishi su dodeljena tržišta jugoistočne Azije. Zbog toga se na tim tržištima redovno pojavljuju novi originalnj Mitsubishijevi modeli, dok se na drugim tržištima često oslanjaju na „inžinjering“ promene znaka.
Pre godinu dana u Indoneziji je predstavljen kompaktni krosover Mitsubishi Xforce, a sada je na Međunarodnom auto-salonu na Filipinima prikazan koncept Mitsubishi DST, koji je postao prethodnica većeg, krosovera sa tri reda sedišta.
Dizajn ovog koncepta urađen je u prepoznatljivoj stilskoj formi Gravitas & Dynamism, koja se već pojavila u prošlogodišnjem Xforceu. Međutim, veće dimenzije omogućile su da Mitsubishi DST dobije robusniji izgled. Njegov prednji deo krase T-oblikovana svetla i masivna donja usna branika. Umesto klasičnih bočnih ogledala, postavljene su kamere, dok su ručke na vratima potpuno izostavljene. Tačne dimenzije automobila još nisu objavljene.
Dvobojni enterijer koncepta sastavljen je od savremenih, ali već uobičajenih rešenja. Na vrhu instrument table nalazi se jedinstven blok sa ekranima za instrumente i multimedijalni sistem. Na centralnoj konzoli je smešten senzorni panel za kontrolu klima uređaja i drugih funkcija. Centralni tunel je dvospratni, sa ručicom za izbor režima vožnje i selektorom transmisije.
Među čisto konceptualnim karakteristikama ističu se senzorska kontrola podizača stakala i bočni displeji kamera za retrovizore, koji verovatno neće preživeti do serijske proizvodnje. Na poleđini prednjih sedišta postavljeni su sklopivi stočići sa osvetljenjem. Klupa trećeg reda postavljena je neposredno uz prtljažna vrata, bez ostavljanja prostora za prtljag.
Serijski krosover će imati samo prednji pogon, ali ostale karakteristike još nisu objavljene. Još nije poznat ni tip pogonskog sistema, ali s obzirom na budžetski karakter vozila za jugoistočnu Aziju, lako je pretpostaviti da će koristiti već uspostavljena rešenja. Na primer, pomenuti krosover Mitsubishi Xforce je opremljen proverenim atmosferskim motorom 4A91 zapremine 1,5 l (105 KS, 141 Nm) i CVT menjačem.
Po planu, Mitsubishi DST će se pretvoriti u serijski automobil već naredne godine. On neće zameniti postojeće modele, već će proširiti ponudu kompanije. Proizvodnja sedmosednih krosovera odvijaće se u Indoneziji, u istoj fabrici gde se proizvodi i model Xforce.
AutoRepublika
(66)
Dopada mi se! Mnogo vise nego onaj Scout od VWa! Ovo je pravi moderan SUV sa perfektnim dizajnom, pocevsi od proporcija do poslednjeg detalja. Dizajn sugerise snagu i robustnost i to uz veliku dozu elegancije i inteligencije. Enterijer je takodje veoma uspesno dizajniran, braon boja je prijatna ali bih se rado odrekao belih povrsina jer ne verujem da ce dugo biti bele. Izduzeni ekran nije integrisan u pult ali ipak mnogo bolje izgleda nego oni ogromni kineski, koji su samo naslonjeni na pult. Ovom ekranu treba dodati jednu „nastresnicu“ da bi ga zastitila od svetlosnih refleksa. Kada bi se pojavila… Pročitaj više »
Zaboravio sam da spomenem jedan interesantan stilski detalj – bordure iznad tockova. Njihova „inspiracija“ moze se videti kod nove Lade Nive, koja je kao dizajnstudija predstavljena javnosti 2018 godine pod nazivom „Lada 4×4 Vision Concept“. Kod Mitsubishija ove bordure prikazane su u nesto skracenom izdanju. Ovo ne bih zamerio Mitsubishiju, to je uobicajena „razmena ideja“ kod dizajnera. 🙂