1. Home
  2. Vesti
  3. Stellantis prekida proizvodnju termičkih modela da ne bi plaćao višemilionske kazne
Stellantis prekida proizvodnju termičkih modela da ne bi plaćao višemilionske kazne
3

Stellantis prekida proizvodnju termičkih modela da ne bi plaćao višemilionske kazne

60
3
Podelite sa prijateljima:

Automobilski gigant Stellantis spreman je da zaustavi proizvodnju automobila sa motorima sa unutrašnjim sagorevanjem kako bi ispunio strože zahteve EU o emisijama, koji stupaju na snagu sledeće godine. Smatraju da je obustava proizvodnje bolja opcija od plaćanja rekordno visokih kazni.

– Smanjenje proizvodnje može početi već 1. novembra, rekao je Žan-Filip Imparato, operativni direktor Stellantisa za Evropu.

Stellantis nudi mnoge modele automobila sa motorima sa unutrašnjim sagorevanjem, ali i u potpuno električnim verzijama. Ograničavanjem proizvodnje vozila sa motorima SUS, kompanija će dati veći prioritet proizvodnji električnih automobila.

Neki proizvođači automobila smatraju da bi EU trebalo da ublaži nove zahteve za emisiju sledeće godine, dok drugi veruju da EU treba da se drži svojih ciljeva, jer to industriji pruža jasniji pravac i smernice. Stellantis je jedan od proizvođača koji smatra da bi EU trebalo da ostane pri svojim zahtevima.

Sledeće godine većina proizvođača automobila moraće da dostigne učešće električnih vozila od oko 20 do 25 procenata kako bi ispunila ciljeve. Stellantis će morati da udvostruči procenat električnih automobila tokom sledeće godine.

– Ako potražnja za električnim automobilima ostane na trenutnom nivou, smanjenje proizvodnje automobila sa motorima SUS je jedini način da se postigne cilj i izbegnu kazne, rekao je Imparato. Na taj način Stellantis može kontrolisati kvote – i proizvoditi vozila sa motorima SUS samo ako postoji prostor za to.

AutoRepublika

(60)

Podelite sa prijateljima:
Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.
Subscribe
Notify of
guest

3 Komentara
Inline Feedbacks
View all comments
Aleksandar

Kako Mazda rešava ovaj problem?

MRN

Neka im je sa srećom …

S mile

Gasili bi proizvodnju SUSeva od koje zive. Prodaja EVa je minimalna. Secu granu na kojoj sede. Mada, sve su to politicke izjave Spremni smo… A ovamo 50% pad proizvodnje, visak radnika, kooperanti koji se okrecu drugim proizvodima itd. Gluposti