Prva zimska guma je lansirana pre tačno 90 godina

Bila je jesen 1934. godine i bilo je to doba kada je prvi put konstruisana i proizvedena jedna guma koja je namenjena isključivo eksploataciji u zimskim uslovima. Pre ovog pneumatika je bilo prosto nezamislivo proizvesti gumu od mekšeg materijala s izraženijim šarama. Zasluge za to pripadaju, kome drugom do severnjacima. 

Možda vam to neće odmah pasti na pamet, ali iako je predratni automobilizam bio prilično napredan i iako je putna mreža postajala više gusta, gume se u to doba nisu delile na letnje i zimske. Vozači nisu mogli da računaju na adekvatne gume čak ni kada je padao sneg, dok je kvalitet istih bio na nedovoljno visokom nivou čak i za kišno vreme. Zato su često bili prinuđeni da montiraju lance za sneg.

Dok se pronalazak moderne gume, odnosno one koja bi bila punjena vazduhom, od 1888. godine pripisuje kompaniji Dunlop, finski Nokian je prvi u zimskoj kategoriji. Na naslovnoj fotografiji možete videti kamionet s prvim zimskim pneumaticima finske firme, dok na ovoj iz tridesetih godina prošlog veka neposredno ispod, opažamo kamione ispred fabrike Nokiana.

Već je te 1934. godine bilo moguće prilično lako prepoznati prvu takvu gumu. Imala je grubu šaru gazećeg sloja zarad kvalitetnijeg prianjanja i mogućnost ostvarenja boljeg kontakta s podlogom. Pneumatik je takođe bio dovoljno širok da razbacuje sneg tokom vožnje, omogućavajući bolje upravljanje na zimskim putevima.

Prva zimska guma na svetu, Kelirengas, guma za zahtevne vremenske uslove, bila je namenjena posebno za kamione, a dve godine kasnije, 1936. godine, uveden je poboljšani dizajn pneumatika, takav kakav je više pogodovao montaži na putničkim automobilima Takva guma je nazvan Lumi-Hakkapeliitta, odnosno snežna Hakkapeliitta. Da bi ispunio zahteve na klizavim putevima, opremljen je malim usisnim čašicama za sprečavanje klizanja na snegom prekrivenim putevima.

Čak i danas, devedeset godina kasnije, nasleđe ovog pneumatika živi, a čak se ni ime nije promenilo. Nokian Hakkapeliitta je jedan od najpoznatijih svetskih brendova u segmentu zimskih guma. Njegov dizajn je pogodniji za ekstremnije uslove, mada postoje i drugi modeli za srednjoevropske zime.

Ova inovacija je posle Drugog svetskog rata pokrenula revoluciju kod vozača i donela više lagodnosti u zimskoj vožnji. Odjednom je postalo moguće voziti mnogo dalje i bezbednije, bez obzira na vremenske prilike. Početkom šezdesetih godina prošlog veka, klinovi su postali deo konstrukcije gume, predstavljajući još jednu inovaciju za zimsko savladavanje putovanja.

AutoRepublika

(617)