Zvanična ceremonija pokretanja proizvodnje modela po imenu Lada Aura je održana u sedištu Avtovaza u Toljatiju. Pod ovim nazivom krije se proširena verzija limuzine Lada Vesta i namenjena je prvenstveno poslovnim voznim parkovima i taksi službama, ali i popunjavanju voznih parkova službenim vozilima opštinskih, regionalnih i saveznih vlasti Ruske Federacije.
Lada Aura je za 245 milimetara duža od originalne Veste (4.690 mm naspram 4.445 mm). Celokupno povećanje gabarita po ovoj osi dolazi kao rezultat umetka u prostoru za noge putnika u drugom redu. Rastojanje između naslona prednjih sedišta i zadnje sofe je 1.060 mm.
Zadnja vrata su uvećana, a deklarisana su i poboljšana izolacija buke i udobnije postavke sistema vešanja, iako je klirens od tla i dalje impresivan za vozila iz segmenta limuzina i iznosi 176 mm. Lada Aura je opremljena serijskim benzinskim motorom radne zapremine 1.8 sa 122 konjske snage, dok ulogu menjača igra kineski varijator.
Od strane ruskog proizvođača su obećana tri nivoa završne opreme. Poneće nazive Techno, Aura Black i Aura Grey. Osnovna verzija već uključuje četiri vazdušna jastuka, ESP, presvlake koje kombinuju materijale od tkanine i kožu, grejanje prednjih sedišta, dogrevane volan, šoferšajbnu i mlaznice za pranje. Tu su i multimedijalni sistem sa ekranom dijagonale sedam inča, kamera za vožnju unazad, sistem za praćenje mrtvog ugla, prednji i zadnji parking senzori, svetla za maglu sa svetlima za krivine i 16-inčne aluminijumske felne.
Više poželjne verzije nude unutrašnje ukrase od prave kože u crnoj ili svetlosivoj boji. Takve Aure imaju ekran informativno-zabavnog sistema od 10 inča, napredni muzički sistem, grejanje zadnjeg sedišta i točkove s naplacima od 17 inča, a koji su jedinstvenog dizajna.
Do sada je objavljena samo početna cena Aure i ona iznosi 2,6 miliona ruskih rubalja, što je u „našim parama“ negde oko 24,6 hiljada evra. Poređenja radi da navedemo da sedan Vesta, i to kada je u maksimalnoj konfiguraciji po imenu Techno, a koja uključuje i CVT, sada košta 1,96 miliona rubalja (18,5 hiljada evra). Prodaja Aure će početi kasnije.
AutoRepublika
(4890)
Pravi auto za renaultterminatora
Samo je malo preskup za jednu Ladu.I Rusi malo jedu govna kao ovi u EU.
To sam prvo pomislio. Jaka cena
To kupi običnu 😉
Pa ovo je direktorska verzija 😉
Pa ni ona narodna nije mnogo jeftinija.Mislim kada se uporedi sa najavljenim Twingom i njegovom cijenom od 20.000e,ova Lada je bolji izbor.Više prostora,veći auto,komforniji,klasičan motor,jeftina za održavanje.
Pa najeftinija auta na tržištu su škoda fabija i dačia sandero u klasik varijanti sa preko 15 hiljada evra… Auta su sad mnogo skuplja nego pre neku godinu…
„Malo jedu govna“ 😀
Ni 25 hiljada evra nije što je bilo. Sad jedna Lada košta toliko.
Benzinski atmosferac, nekad dominantan pogonski agregat, a danas čista egzotika…
Ovo čudo pozadi ima više mesta za kolena od Superba 😊
A verovatno i troši značajno manje ulja od 1,8 TSI iz Superba prve generacije …
Konačno jedna fina Lada na sceni.
Kanta,kao i sve iz ruske federacije
Prost auto sa jednostavnom mehanikom. U principu zavrsava posao.
Mnogima bi takav auto bas odgovarao. Za razliku od novih napucanih opremom, senzorima itd.
Kao da si komentarisao neku nivu klasik. Ova aura u najskupljoj varijanti je puna opreme, elektronike…
Kanta je tebi u glavi…
Koju li ti kantu teras?