„Parkirajte ga napolju i ne punite baterije“

Jeep će se pohvaliti kako je njegova ponuda takozvanih plug-in hibrida najpopularnija u Sjedinjenim Američkim Državama. Takva konfiguracija je dostupna na modelima Wrangler i Grand Cherokee i nosi oznaku 4xe, i ukršta dvolitarski turbobenzinac sa električnim agregatom za ukupno 375 konjskih snaga i maksimalnih 637 Nm obrtnog momenta. 4xe je u stanju da pruži vožnju od oko 40 kilometara sa jednim punjenjem baterije.

Međutim, kao i svaki drugi model sa motorom na struju, i 4xe je sklon požarima. Ne u tolikoj meri u kojoj javnost veruje da jeste, ali u dovoljno velikoj da natera Stellantis da objavi opoziv, i da preporuči vlasnicima da ne parkiraju svoje ljubimce izvan garaže jer u protivnom rizikuju da im cela kuća završi u plamenu.

Reč je o takvim izdanjima Wranglera proizvedenim od 2020. do 2024. godine, odnosno Grand Cherokeeju koji je silazio s proizvodnih traka u periodu nakon 2022. godine. Jeep nam kaže da je u opoziv uključeno oko 154 hiljade vozila, a da postoje dokazi da je trinaest već završilo u požaru.

Američki proizvođač vozila nije otkrio detalje o tome šta je tačno problem i uzrok požara, ali napominje da veruje da oko 5% vozila poseduje sporne delove koji izazivaju požare. Ali, pošto je nemoguće znati konkretno koji od njih je s problemom, potrebno je vratiti u servis sve prodate primerke verzije 4xe, kako bi se sprovele odgovarajuće provere.

Kao što smo spomenuli, Jeep predlaže vlasnicima da pakiraju svoje limene ljubimce napolju i da ne pune baterije, dok opoziv ne bude kompletiran. Do požara je dolazilo u momentima kada su terenci bili parkirani, ali se napominje da bi moglo doći i do kada su u pokretu.

Wrangler i Grand Cherokee naravno ne zahtevaju električni motor da bi bili voženi, pošto takođe poseduju i 2,0-litarski turbobenzinac, ali sama napomena da ne koriste motor na struju je naljutila vlasnike koji su se obratili sa pitanjem, „pa kog đavola sam onda doplatio za plug-in hibrid ako ne mogu da koristim električni motor?“. Čelnici Jeepa su se naravno izvinili i rekli ono čuveno, „brinemo o svojim mušterijama i radimo što je brže moguće da rešimo problem“.

Ovo inače nije prvi put da se vlasnici oba modela suočavaju s povećim opozivima. Još protekle godine je povučen veliki broj vozila, nakon što konstruktori nisu uspeli da zadovolje zakone o izduvnim gasovima, i to u američkoj saveznoj državi Kaliforniji. Vlasnici su naravno nezadovoljni, dok će mnogi reći, „pa kupio si Jeep, šta drugo možes da očekujes osim kvarova i opoziva“…

AutoRepublika

(576)