Britanska marka Mini koja je spokoj pronašla u poslovnom sazvežđu BMW-a je ranije ove nedelje podelila fotografije kamufliranog prototipa. Ni mi nismo odoleli izazovu, pa ih podelismo s vama „o našem trošku“, uostalom kao i ovaj materijal sada. Kako bilo, dodatni napor su učinili u ruskoj redakciji portala Kolesa, pa su izašli u javnost s vizuelnom anticipacijom noviteta.
Mini je inače tokom leta 2022. godine već prikazao koncept kompaktnog krosover koji je najavljen kao Aceman. Sada stiže i serijska verzija, a ona će se sigurno u nekoj meri razlikovati od koncepta.
Krosover će zadržati najsjajniji detalj prednjeg dela, a to su višeugaoni farovi i široka LED traka, dok će punjenje njihovog centralnog dela postati jednostavnije. Obrisi rešetke hladnjaka će takođe biti sačuvani – tačnije, njena imitacija, jer će automobil biti električni.
Enterijer serijski sklopljenog mališana na štiklama će takođe biti promenjen u odnosu na koncept, a na vrhu će se pojaviti blago uvučen pravougaonik koji najverovatnije predstavlja aktivni radar tempomata. Ugaoni „lukovi“ iznad točkova i kvake na vratima, kao i na mnogim drugim novim Minijima i BMW-ima, su praktično nepromenjeni. Za razliku od koncepta koji je viđen s vratima bez okvira, serijski krosover će nuditi vrata s prozorskim ramom. Kao i u slučaju prednje rasvete, svetla su u potpunosti zadržala svoj oblik, samo što će LED grafika koja imitira britansku zastavu biti nešto drugačija.
Dimenzije novog SUV-a su već poznate: njegova dužina će biti 4.075 milimetara, širina je 1.754 mm, visina – 1.495 mm. Dakle, po gabaritima karoserije analizirano, novi proizvod će zauzeti srednju poziciju između novog hečbeka nazvanog Mini Cooper (čija je dužina na nivou od 3.858 mm) i treće generacije Countrymana (4.433 mm).
Očekuje se da će Aceman biti ponuđen sa dve opcije baterija – 40,7 kWh i 54,2 kWh, uostalom baš kao i pomenuti električni hečbek. Elektromotori će proizvoditi 184 ili 218 konjskih snaga, a nalaziće se samo na prednjoj osovini. Shodno tome, pogon je i dalje isključivo na prednjoj osovini.
Premijera novog Minija Acemana je zakazana za 24. april i Salon automobila u Pekingu. Proizvodnja istog će takođe biti alocirana u Kini, u zajedničkom poduhvatu grupacije BMW i kompanije Great Wall Motor (GWM). Nezvanično smo od više poslovnih ljudi iz različitih država Evropske unije saznali da postoji jasna direktiva političkih elita ovog saveza, a koja podrazumeva da se što je pre moguće proizvodnja i privredna aktivnost evropskih entiteta izmešta iz Kine nazad u Evropu. Indirektna potvrda ovih glasina je i vest koja otrkriva da će proizvodnja Minija u Kini biti kratkog daha i da se vraća u Englesku već za dve godine.
Za kraj ćemo još reći, u stvari ponoviti konstataciju iz članka od pre neki dan, a koja otkriva da ubeđenje konstruktora da će Aceman biti najtraženiji proizvod Minija na četiri točka. Što se nas tiče, ponuda hečbeka je najatraktivnija.
AutoRepublika
(109)
