Pre nekoliko dana smo preneli zanimljivu priču o tome kako Audijev tim ima problem jer skupoceni električni automobil pod imenom e-tron GT s velikim poteškoćama pronalazi kupce na američkom tržištu. Daleko od toga da ne privlači pažnju svojom pojavom i svaki automobilski magazin koji je imao prilike da ga testira ima samo reči pohvale. Ali kada je došlo vreme za kupovinu, Jenkiji ga zaobilaze i Audi je prodao tek 1.060 jedinica u drugom tromesečju ove godine.
To je nateralo nemačkog proizvođača vozila da ponudi neke nezamislive popuste, kao što je onaj u iznosu od čak 40 hiljada dolara na izdanje RS (koji inače košta 148.595 „zelembaća“). Tu priču možete da pročitate ovde.
Ako ste mislili da rivalima cvetaju ruže, grdno ste se prevarili. Nije da im baš loše ide kao Audiju, ali i izložbeno-prodajni saloni Mercedesa tvrde da prodaja vozila na struju ne ide baš najbolje. Slično kao i konkurencija, i Mercedes je ne baš tako davno predstavio posebnu diviziju, onu koja konkretno razmišlja samo na temu električnih četvorotočkaša.
Zove se EQ i trenutno u svojoj ponudi ima osam modela, od čega su samo tri dostupna „preko bare“. Sudeći po pisanju kolega sa sajta Automotive News, saloni su zapravo oduševljeni ponudom, ali su ogorčeni na marku Mercedes zato što uporno gura skuplji model EQS. Nudi se u konfiguracijama limuzine i terenca i predstavlja najskuplji model divizije na američkom tržištu, sa početnom cenom od 105 hiljada dolara.
Neimenovani vlasnici salona kažu da su pristupačniji modeli kao što su EQB i EQE značajno popularniji kod kupaca, ali nemački gigant uporno gura skuplji EQS da bi opravdao velike investirane sume novca. Automotive News je zadržao njihov identitet tajnim, iz razloga što se vlasnici boje reakcije Mercedesa i smatraju da će biti „kažnjeni“ tako što će dobiti još manju zalihu jeftinijih EQB-a i EQE-a. Jedan od njih je rekao kako je S Klasa sa benzinskim motorima izuzetno voljena i cenjena kod kupaca, ali da EQS za sada nema taj imidž.
Naravno, svaka priča ima dve strane, pa tako i ova. Predsednik Mercedesove američke divizije se zove Dimitris Psilakis i kaže da trenutno postoji veliki problem sa dobavljačima zbog koga nemački proizvođač vozila još uvek nije u stanju da napravi dovoljno jeftinijih modela. Mercedes je isporučio 90.011 vozila na američkom tržištu u trećem tromesečju protekle godine, od čega je 10.423 primerka otpala na električne modele. Od te brojke, 7.727 jedinica su bili oni jeftiniji četvorotočkaši, s oznakama EQB i EQE.
Neki saloni su prijavili da trenutno imaju dovoljnu zalihu električnih automobila za narednih šest meseci, a jedan od njih se požalio da čak 65% novih četvorotočkaša isporučenih salonima od strane Mercedesa su na struju. Kaže da nije siguran koliko dugo može da opstane u poslu pošto još uvek nije u stanju da posluje profitabilno samo sa električnim modelima.
Ne možemo reći da smo iznenađeni ovakvom vešću i Audi i Mercedes sigurno nisu jedini.
AutoRepublika
(748)
Svako ko misli da će i u bućunosti vožnja na struju biti isplativa mora da dobro razmisli jer svi državni budžeti se velikim delom pune od akciza na gorivo.Nemam ništa protiv da se to uvede i na struju al naj gore je to što će i za domaćinstva toliko poskupiti struja da će u jednom momentu biti luksuz okupati se toplom vodom.Zato treba uvesti ekstra porez na EV da se nadommesti taj deo suficita u budžetu a ne da ispaštaju svi građani radi ekologa.
Mislim da je prava logika da se proizvodi mnogo vise struje nego danas i da struja po ceni treba da bude atraktivnija od svih fosilnih goriva. Dodatno oporezivanje potrosaca struje zakocice sve pokusaje ekoloskog napretka! To je jedini realan put u „svijetlu, cistu, buducnost!“
Koliko je isplativa vožnja na struju pogledaj SAT emisiju u kojoj su sa dva mercedesa išli u Kopar i konačnu cenu puta a tada još nije bila poskupila struja.Sve što više bude EV na putu biće manja potražnja za fosilnim gorivima i samim tim biće jeftinija tako da po meni za 5 do 10 godina jeftinije će biti voziti bilo koji automobil sa SUS motorom nego na struju.
Ako bude goriva na pumpama… Jer ako se manje bude pravilo neće biti jeftinije nego skuplje. Pogledaj recimo cojenu avio benzina 100 LL, male količine se prave pa je skup.
A i o kakvoj cijeni prevoza trebamo pričati ako je glavni akter priče EQS? Danas su vozila preskupa, tako da energent (bilo koji) ne može biti dovoljno skup ili dovoljno jeftin da napravi razliku u cijeni korišćenja modernih skupltura na točkovima
U Nemackoj struja u domacinstvu kosta 35-40 ct./kWh.
Struja na punjacu kosta 70-80 ct./kwh.
Za masovnu upotrebu cena struje mora da bude visetruko niza, inace nije atraktivna!
‘Ajde ti to sad uteraj u glavu politicarima!
Zeleni idioti, umesto da podrze smanjenje cene strije, vicu: „Struja se proizvodi fosilnim gorivima, zato je treba jos vise oporezovati!“
Kada kazem da mora da se proizvodi mnogo vise struje nego danas mislim na sve potencijalne potrosace a ne samo na vozila! Danas se 50% Srbije greje na struju, sto je na Zapadu nezamislivo zbog visoke cene! Industrija trosi ogromne kolicine svih fosilnih goriva, sada se radi na usmeravanju na struju i vodonik – vodonik opet znaci potrosnju struje. Ako zelimo da sacuvamo planetu Zemlju moramo kompletnu nasu civilizaciju da usmerimo na struju – i to cistu!
Ne boj se, neće biti tako. Platit ćeš “harač” po km na tehničkom i “Mirna Bosna” 😁
Vratiš kilometražu pre tehničkog i „Mirna Bosna“ 😊
Kako kad je auto on lajn. Možeš nešto da opsuješ protiv vlasti i da ti ugase auto u sred vožnje 😜
Prodaja automobila u celom svetu je u opadanju, ukljucujuci sve vrste pogona. To je razlog zbog cega Mercedes silom gura skupe automobile na americko trziste, racunajuci da tu ima vise bogatasa nego u EU. Ako auto kosta 100 – 150 hiljada dolara/evra onda je iluzorno ocekivati njegovu prodaju u stotinama hiljada komada!
Drugo pitanje je: koliko su mercedesovi automobili uopste atraktivni? EQS sam vec na pocetku ocenio da ima sarm naduvanog Cepelina! Velika, zaobljena karoserije, glatka ko sapun, bez trunke sarma ili sporta! Svaki americki pikap pruza mnogo vise atrakcije!
Meni odavno estetski smeta ta suviše velika zaoboljenost karoserije kod savremenih MB modela. Ni najmanje mi to nije atraktivno.
Apropo naslova „Ni Mercedesovim električnim automobilima ne cvetaju ruže u Americi“
Ruže mogu da cvjetaju i na grobu… 😜