![Tesla slavi dvadeseti rođendan](https://autorepublika.com/wp-content/uploads/2023/06/tesla-x.png)
Američka automobilska kompanija Tesla osnovana je 1. jula 2003. godine. Međutim, prvi automobil je izbacila na tržište tek pet godina kasnije. Danas, uprkos dugom nizu kontroverzi i problema, uključujući gubitke od više milijardi dolara, to je automobilska kompanija sa najvećom tržišnom vrednošću na svetu.
Ova kompanija se smatra pionirom masovne proizvodnje električnih automobila. Osnovali su je američki tehnološki preduzetnici Martin Eberhard i Mark Tarpening. Međutim, brend je postao nadaleko poznat zbog tehnološkog vizionara i jednog od najbogatijih ljudi na svetu, američko-kanadskog preduzetnika južnoafričkog porekla, Ilona Maska, koji se timu pridružio godinu dana kasnije. Na našim prostorima neki tvrde da je Mask u stvari Srbin iz Republike Srpske. 😀
Tesla je za svojih 20 godina postojanja uspeo da promeni svet automobilske industrije, postavši najveći svetski proizvođač električnih automobila i istovremeno najvredniji proizvođač.
Kompanija je u nedavnoj prošlosti postavljala tempo u elektromobilnosti. Pažnju investitora privukli su i svojom vizijom sledeće generacije automobila i činjenicom da se kompanija etablirala na novom tržištu potpuno električnih vozila, na kojem je prošle godine imao osamnaest odsto učešća. Trenutno tradicionalni proizvođači automobila kao što su BMW, Mercedes-Benz, Audi, Porsche i Volkswagen pokušavaju da doskoče Tesli svojim električnim automobilima.
Od 2020. godine Tesla je najvrednija automobilska kompanija na svetu i trenutno ima tržišnu kapitalizaciju od preko 816 milijardi dolara, što je više od tradicionalnih automobilskih giganata poput General Motorsa, Volkswagena, Forda i Toyote zajedno. Istovremeno, Tesla proizvodi samo delić automobila u poređenju sa svojim etabliranim rivalima.
Prvi model brenda, sportski električni automobil Tesla Roadster, počeo je sa masovnom proizvodnjom u martu 2008. Ovaj mali sportski automobil je posebno impresionirao svojim ubrzanjem, u svojoj prvoj verziji mogao je da ubrza do 100 km/h za četiri sekunde. Prema zvaničnim američkim podacima, prvo je imao autonomiju od 365, a zatim 393 kilometra po jednom punjenju i proizvedio je se do 2012. godine.
Ključni događaj za proizvođača automobila bilo je predstavljanje limuzine srednje klase pod nazivom Model 3. Ovaj automobil, koji je javnost imala priliku da vidi prvi put u martu 2016. godine, prvi je model brenda namenjen masovnom tržištu, i iako pokretanje njegove proizvodnje nije prošlo bez problema, to je za Teslu značilo da su pogodili pravo u centar.
Automobil dug skoro 4,7 metara omogućava domet od 346 kilometara sa jednim punjenjem, u verziji sa većim dometom do 580 kilometara. Ubrzavajući od 0 do 100 km/h za nešto više od četiri sekunde, može da se takmiči čak i sa najbržim superautomobilima, a kupci će takođe biti impresionirani njegovim sistemom poluautonomne vožnje ili minimalističkom instrument tablom sa ogromnim ekranom osetljivim na dodir u sredini. Postao je najprodavaniji električni automobil na svetu početkom 2020. godine, sa preko 1,9 miliona prodatih jedinica širom sveta do danas.
Najprodavaniji automobil marke trenutno je SUV pod nazivom Model Y, koji je zasnovan na platformi Modela 3. U prvom kvartalu ove godine postao je čak i najprodavaniji automobil na svetu, kada je sa cifrom od 267 hiljada prodatih jedinica, nadmašio je aktuelnog globalnog tržišnog lidera Toyotu Corollu.
Trenutno, pored pomenutih veoma uspešnih modela, u ponudi brenda su i luksuzna limuzina Model S, električni SUV Model X, a prošlog decembra počela je i proizvodnja kamiona Semi (Semi Truck). Dugo očekivani model je pikap Cybertruck sa futurističkim dizajnom, čija bi proizvodnja trebalo da počne kasnije ove godine nakon nekoliko odlaganja.
Automobilska kompanija, čije je sedište u Ostinu u Teksasu, ima svoju glavnu fabriku u američkom gradu Frimontu, u saveznoj državi Kaliforniji. Postrojenje je nekada pripadalo Toyoti. 2019. je fabrika u Šangaju, Kina, postala Teslina prva fabrika van Sjedinjenih Američkih Država. U Evropi, kompanija ima samo fabriku u selu Grunhajde kod Berlina. Tesla će izgraditi treću fabriku van Teslinog domaćeg tržišta u Indoneziji. Pisali smo o nekim indicijama da je i Španija u razmatranju za novu fabriku.
Prošle godine Tesla je isporučio kupcima 1,31 milion automobila, što predstavlja povećanje od 40 odsto u odnosu na prethodnu godinu. U prvom kvartalu ove godine Tesla je prodao 422.875 električnih automobila. Kompanija je tako izjednačila svoj prethodni rekord, ali nije ispunila očekivanja.
Međutim, deonice kompanije divlje variraju. Od svog vrhunca u novembru 2021. smanjena im je vrednost za otprilike polovinu, ali ove godine ponovo značajno raste. Tesla od početka ove godine oštro snižava cene svojih modela, a Mask ovaj potez pravda činjenicom da želi da električni automobili budu dostupni širokim narodnim masama.
U prvom kvartalu 2023. godine, uprkos većoj prodaji, neto profit ovog proizvođača automobila pao je za 24 procenta na godišnjem nivou na 2,5 milijardi američkih dolara. Ipak, brend održava jednu od najvećih stopi dobiti u automobilskoj industriji.
AutoRepublika
(404)
Svakako zaslužuju čestitke!
A mnogi su im dugi niz godina predviđali sigurnu propast.
Pa zar nisi MRN?
I kad će ta Tesla na Fruškać? 😜
Greška u potpisu 🙂
Vuk dlaku menja, a ćud nikada. I ma kako se potpisao, moron ostaje moron …
Ja bih voleo da angažuju nekog dizajnera, da im automobili ne liče na kinesku igračku.
Inače bruka je za EU i silne regulatore da im onoliki monitori u automobilima nisu zabranjeni, a ovamo kao brinu u bezbednosti…
Apsolutno se slažem sa tobom po pitanju preterivanja sa ekranima i sa pretericanjem funkcija u ekrane. Ode aktivna bezbednost u tri lepe.
Zabranjeno je da držiš telefon u ruci, telefon koji ti zauzima jednu ruku, a ok je da buljiš u ekran od 14 inča sa sitnim komandama…. Pre 30 godina na tolikom monitoru su ljudi radile računovođe