AR pijaca klasika: Porsche za dame (eh šala)

Još od one epizode serije „Dva i po muškarca“ kada Alan kupuje Porsche Boxster, a Čarli ga često zeza da poseduje „ženski Porsche“ (vidi insert iz serije na dnu teksta), ovaj model nemačkog proizvođača vozila je stekao reputaciju da nije „pravi Porsche“ (ma šta god to značilo). Takav imidž je sasvim neopravdan iz nekoliko razloga. Da, Boxster nije mogao da parira velikoj 911-ici po performansama, ali je opet imao karakteristike kojima bi pozavidela većina sportskih četvorotočkaša na svetu.

Rad na njemu je započeo još krajem osamdesetih godina prošlog veka kada je Porsche očajnički pokušavao da pronađe dobitnu formulu sa bilo kojim drugim modelom u odnosu na 911. Na kraju je odluka pala na promociju filozofije: „pa što jednostavno ne napravimo manji 911 sličnog stila i jednako dobrih voznih karakteristika“.

Krajnji rezultat je bio u vidu modela nazvanog Boxster, i ostvario je veliki komercijalni uspeh širom sveta, a u proizvodnji je do današnjeg dana zajedno sa kupe blizancem pod imenom Cayman.

Za našu priču je najbitnija ona prva generacija. Mogli smo je videti u izložbeno-prodajnim salonima od 1996. do 2004. godine pod kodnom oznakom 986 i biće to prvi novi roudster za nemačkog giganta još od ranih sedamdesetih godina i modela 914.

Kao što smo spomenuli, Boxster je imao fantastične vozne karakteristike zahvaljujući centralno postavljenom motoru, masi od 1.250 kilograma, preciznim menjačima i na kraju fantastičnim (u svoje vreme) motorima sa šest cilindara.

Najmoćnije izdanje Boxstera je bilo ono sa 3,2-litarskim motorom i 254 konjske snage, što mu je omogućavalo maksimalnu brzinu od 264 km/h. Taj motor će biti dostupan tek nakon 2003. godine, a u samom početku većina kupaca se odlučivala za 2,5-litarski ili 2,7-litarski benzinac.

Primerak iz ove priče poseduje ovaj manji sa 201 konjskom snagom. Performanse su i dalje bile impresivne, sa ubrzanjem iz mirovanja do 100 km/h za 6,9 sekundi i maksimalnom brzinom od 240 km/h. Naravno, kao i svaki drugi model sa značkom Porschea, ni Boxster nije mogao da bude jeftin. U baznom izdanju je koštao 41 hiljadu američkih dolara, ili 76.300 „zelembaća“ u današnjoj vrednosti novca.

Vozilo sa priloženih fotografija je iz 1998. godine i nalazi se u gradu Solt Lejk Siti unutar američke savezne države Jute. Prešao je oko 130 hiljada kilometara i poseduje spomenuti 2,5-litarski benzinac i petostepeni manuelni menjač.

Da bi se opravdala tako velika cena, ovaj roudster je imao dosta standardne opreme kao što su 17-inčne felne, kožna sedišta i kožom prekrivena kontrolna tabla, audio sistem sa šest zvučnika, automatsku klimu i još mnogo toga. Vlasnik navodi da jedini deo koji nije u funkcionalnom stanju, jeste krov. Kaže da ga je potrebno spustiti i podignuti ručno. S izuzetkom toga, ovaj roudster je spreman za vožnju tokom sunčanog leta.

Boxster je bio relativno popularan kao nov, i samim tim je prodato dosta primeraka, a to ga danas čini veoma pristupačnim klasikom. U ovom slučaju, posle 31 ponude najviša je iznosila tek 9.500 američkih dolara…

Pogledajte i ovaj video, gde je Čarli objašnjava Alanu zašto je „Porša“ ženski auto.

Zoran Tomasović

(342)