Jedan od retkih prekookeanskih linijskih brodova gubi svoj dom

Ime SS United States, u svetu prekookeanskih linijskih brodova, svakako nije legendarno kao što su to Titanic ili Queen Mary, ali je i dalje reč o velikoj legendi u ovoj kategoriji. Nekada davno, pre nego što je avionska industrija uopšte postojala, jedini način da narod pređe sa jednog kontinenta na drugi, jeste bio baš zahvaljujući ovakvim glomaznim brodovima.

Najveće trenutke slave su imali početkom dvadesetog veka pa sve do izbijanja Drugog svetskog rata, kada je veliki broj ljudi imigrirao u Sjedinjene Američke Države.

Većina je penzionisana krajem šezdesetih godina kada je avionska industrija postala dominantan igrač u putovanju na duže distance, a većina prekookeanskih brodova, biće prodata i završiće kao staro gvožđe ili će biti reciklirani. Danas je u upotrebi samo jedan, i to Queen Mary 2, a još nekoliko je „pretvoreno“ u muzejske primerke. SS United States je imao tu sreću da ne završi kao recikliran, ali istovremeno sa ne baš sjajnom budućnošću.

Ovaj broj je izgrađen u periodu od 1950. do 1951. godine za kompaniju United States Lines i u svoje vreme je bio ponos Jenkija. Dugačak je 302 metra (oko 30 metara duži od Titanica) i pod punom snagom može da dostigne brzinu od 78 km/h.

Tokom zlatnih godina korišćenja je mogao da primi 1.928 putnika i još 900 članova posade. Izgradnja je koštala približno milijardu američkih dolara u današnjoj vrednosti novca i brod će svake sedmice putovati između Severne Amerike i Evrope sve do 1967. godine. Nakon toga je prodat raznim privatnim kompanijama koje su ga koristile na prevoz na kraćim lokacijama, ali nijedna od njih nije bila profitabilna.

Vremenom je SS United States pokazivao godine i često menjao vlasnike, od čega je svaki imao planove da ga modernizuje i napravi muzej ili restoran na vodi, ali su sve ideje pale u vodi. Većina vrednih materijala je izvađena u Turskoj i Ukrajini početkom devedesetih godina da bi SS United States zatim bio „odšlepan“ do luke u gradu Filadelfija (američka savezna država Pensilvanija). Na toj lokaciji se nalazi od 1996. godine do današnjeg dana i nikada više nije video akciju.

Vremenom je brod „očerupan“ i iz njega je izvađeno i prodato sve što je od vrednosti, pa je danas praktično samo „kostur“. Nekadašnji vlasnici su bankrotirali, a osnovana je privatna organizacija sa ciljem da se SS United States očuva.

Od tada brod opstaje samo zahvaljujući donacijama i nekoliko puta se desilo da bude prodat otpadu zbog neisplaćenih računa. Novine „The Philadelphia Inquirer“ kažu da je dug luci u ovom trenutku oko 160 hiljada američkih dolara, i da je mesečno potrebno oko 25 hiljada dolara samo za „stanarinu“.

Međutim, luka je nedavno podigla cene svojih usluga sa 850 dolara dnevno na čak 1.700 „zelembaća“. Novine kažu da bi to mogao da bude konačan „ekser u kovčegu“ koji će rezultirati time da SS United States bude prodat otpadu.

S druge strane, donacija je sve manje, a zainteresovanih strana da ulože novac u restauraciju nema već duži niz godina. Šanse da će se pojaviti neki imućni spasilac i investirati brdo novca su nepostojeće, čima bi ova priča dugačka skoro tri decenije, konačno mogla da dobije kraj…

AutoRepublika

(2296)