EU otvara vrata sintetičkom gorivu u cilju opstanka motora SUS i posle 2035.

Poslednjih nekoliko nedelja bilo je veoma napeto unutar Evropske Unije. Od kada je većina poslanika glasala za novi zakon koji je predložila Evropska komisija, a koji je, između ostalog, uključivao i zabranu prodaje novih automobila na benzin i dizel od 2035. godine, desili su se brojni događaji. I to je da su neke zemlje pokazale svoje nezadovoljstvo, jasno stavljajući do znanja da prerana „smrt“ termičkog automobila nije pravi put.

Nemačka predvodi grupu zemalja kritičara i, tačnije, postala je glavna članica EU koja je posvećena sintetičkim gorivima. Takozvana „e-goriva“ otvaraju vrata za održavanje termičkih automobila u životu i nakon 2035. godine. Činjenica da ona nisu uzeta u obzir u predloženim zakonima (i naknadno izglasanim većinom) izazvala je veliki gnev. Zato je EU odlučila da odstupi.

Prema informacijama koje prenosi Reuters, Evropska komisija je izradila plan da se dozvoli prodaja novih automobila sa motorima sa unutrašnjim sagorevanjem nakon 2035. godine. Međutim, postoji važna nijansa koju treba uzeti u obzir, a to je da će prodaja novih termičkih automobila biti dozvoljena sve dok koriste sintetička goriva proizvedena iz obnovljivih izvora energije.

Novi nacrt koji je napravljen sugeriše stvaranje nove vrste kategorije vozila u Evropskoj Uniji za automobile koji mogu da rade samo na gorivo bez ugljenika. I upravo ovde na scenu stupa jedan od odlučujućih ključnih predloga. Kako učiniti da ovi termički automobili mogu da rade samo na sintetičkim gorivima? Pa, prema nacrtu, oni moraju biti opremljeni nekom vrstom tehnologije koja ih sprečava da rade na tradicionalna goriva.

Postoje mnoge nepoznanice koje se moraju rešiti i, iznad svega, postojeća tehnologija se mora poboljšati kako bi omogućila većini evropskog stanovništva pristup jeftinim sintetičkim gorivima do 2035. U suprotnom, idemo u budućnost u kojoj će samo nekolicina biti sposobna da priušti vožnju termičkog automobila koji pokreću sintetička goriva .

Glavni zahtev Nemačke da povuče primedbe u poslednjem trenutku na zakon koji je izglasao Evropski parlament je da će posle 2035. godine i dalje biti moguće prodavati nove automobile koji rade na sintetička goriva. Poslednjih sati, portparoli nemačkih vlasti su potvrdili da su u kontaktu sa Evropskom komisijom kako bi pokušali da dođu do rešenja: „Zainteresovani smo za brzo pojašnjenje, ali ono mora biti otporno i obavezujuće. Trenutno ovo pažljivo posmatramo.“

Očekuje se da će obe strane postići dogovor pre kraja ove nedelje, a krajnji rok je četvrtak, 23. mart. Za sada se razgovori nastavljaju: „Pregovori se nastavljaju između Evropske komisije i nemačkih vlasti“, upozorila je portparol EK.

AutoRepublika

(227)