Volvo: Autonomna vožnja je od nas daleko „večnost i po“

Šef Volvo Carsa, švedske kompanije koja proizvodi prestižne automobile, Džim Rovan je izjavio, a list Car Expert preneo, da je „dugačak put od njive do trpeze“, odnosno da je upotrebljiva tehnologija autonomne vožnje veoma daleko od ovog trenutka, uz opasku da su aktuelne definicije koje su u opticaju za opisivanje i klasifikaciju nivoa autonomne vožnje „glupost živa“.

Njegov stav je ustanovljen uprkos prisustvu svesti o tome koliko je zrela današnja tehnologija. Pride, Rovan je naglasio i da više nije slučaj da do rasta vrednosti akcija na berzi dolazi nakon potpuno neutemeljenih izjava o dostignutom ovom ili onom nivou tehnologije autonomne vožnje, što je inače bio slučaj do pre par godina.

Donedavni šef britanske marke Dyson je u razgovoru s pomenutim medijem iz Australije kazao da postoje samo dva nivoa autonomije, onaj koji se ostvaruje uz nužno držanje ruku na volanu, i to „napredni sistemi asistencije vozaču“ (Advanced Driver Assist Systems – ADAS), kao i onaj drugi gde ruke vozača ne moraju da budu na obruču upravljača, odnosno „autonomna vožnja“ (Autonomous Driving ili AD). On je takođe izrekao i da je tehnologija autonomne vožnje već razvijena, ali problem pravi regulativa kojom to nije propraćeno i koja ne dozvoljava potpunu autonomiju.

„Ono što će prvo da usledi kada kucne momenat jeste to da će zaživeti dozvole za autonomno vožnju i da će to biti skoro kao u taksiju. Znate ono, uskočiš u automobil, vozača nema, ili si možda i ti formalno vozač, ali možeš da koristiš sistem pune autonomije (AD). Ali, kretanje u gradovima, gde je puno škola, radova na putevima i svakodnevnih izmena? Mislim da je autonomna vožnja u takvim uslovima veoma daleko od nas,“ priča Rovan.

Ono što Rovan danas priča je u liniji i sa stavovima čoveka kog je nasledio na mestu izvršnog direktora Volvoa, Hakana Samjuelsona, koji je govorio da javno menje nema baš tako lepo mišljenje o samovozećim automobilima kao što se možda da pomisliti na prvu loptu. Brojni su oni koji su zabrinuti u kontekstu bezbednosnih pitanja.

Ali, to svakako ne znači da Volvo diže ruke od ove napredne tehnologije, a kompanija svakako ulaže u dalji razvoj softvera koji će na koncu dovesti do mogućnosti potpuno autonomne vožnje.

“Mislim, i prilično sam siguran u to, da će tehnologija omogućiti autonomnu vožnju, ali da će ona biti moguća tek kada to prepozna i dozvoli pravni okvir,“ reče Rovan.

AutoRepublika

(614)