Nije tajna da Alfi Romeo ne cvetaju ruže na američkom tržištu. Prodaja brenda je uvek bila na nivou statističke greške od kada se italijanski proizvođač vozila vratio tržištu preko bare, a vrhunac (ako se tako može nazvati) je stigao 2018. godine kada je isporučeno tek 23.800 jedinica. Ali, Alfa je s razlogom trebalo da s više optimizma uđe u narednu godinu.
Novi model Tonale je zamišljen da predstavlja Italijane baš u najpopularnijoj kategoriji premijum vozila, pa čak i da ovaj krosover ne opravda očekivanja, on bi samo mogao da pomogne Alfi, zar ne?
Pa ne baš. Odluka Stellantisa da ponudi isti model i pod značkom na kojoj piše Dodge Hornet je jako naljutila Italijane, o čemu smo i pisali pre nekoliko meseci. Hornet će da bude jeftiniji, sa većim brojem izložbeno-prodajnih salona i dolazi od strane domaćeg brenda, pa iako je reč o praktično istom vozilu, većina Jenkija će ga sigurno odabrati.
Da nesreća nikada ne ide sama, možemo da vidimo i po odluci o kojoj pišu kolege sa sajta Automotive News Europe. Oni tvrde da im je prvi čovek brenda Žan-Filip Imparato izjavio kako će Amerikanci moći da kupe Tonale samo u konfiguraciji plug-in hibrida. Ova verziju pokreće kombinacija 1,3-litarskog turbobenzinca sa električnim agregatom. Ovaj prvi pogoni prednje točkove, dok motor na struju pokreće one pozadi za kombinovane 272 konjske snage. Plug-in je u stanju da pređe oko 50 kilometara samo na struju dok će posle toga vozač morati koristiti oba motora.
Dok niko svakako neće moći pronaći zamerke ovoj konfiguraciji, ova vest takođe znači da će Tonale biti daleko skuplji nego što se originalno očekivalo. Bazni motor je originalno trebalo da bude 2,0-litarski turbobenzinac sa 256 „grla“, ali Automotive News Europe tvrdi da to više nije slučaj.
S druge strane, njegov američki rođak Hornet neće pružati hibridnu konfiguraciju, pa se na taj način dva modela, to jest jedan pod dva imena, neće mešati jedan drugom u posao.
Čovek bi verovatno rekao na prvi pogled, „pa i Alfa Rome i Dodge su danas deo iste korporacije, zar je bitno koji od dva modela publika kupuje“, ali situacija nije baš tako crno-bela. Naime, prvi čovek Stellantisa Karlos Tavarez je ranije rekao da svaki brend ima desetak godina da iskaže svoje potencijale i ostvari komercijalni uspeh pre nego što padne odluka koji od njih će imati budućnost.
Alfa za sada nema preterano mnogo razloga za brigu i tvrdi da je već dobila oko 35 hiljada narudžbi za Tonale u Evropi, ali sasvim je jasno da američka avantura neće završiti onako kako smo se originalno nadali.
AutoRepublika
(662)
Ovakva odluka o raspodeli motorizacije izmedju Tonalea i Horneta je za USA tržište odčito na štetu Alfe
Nastup Alfe na americkom trzistu je zahvaljujuci Stelantisu pretvoren u totalni haos! Ponuditi istovremeno dva ista modela sa razlicitim cenama jeste cista sabotaza Alfe! Ovakvu strategiju moze da smisli samo idiot! Poznato je da Amerikanci traze jace motore a Alfa im nudi motorcic od samo 1,3 litra?! Kombinacija sa e-motorom daje lepih 272 konja – ali ta ergela galopira samo dok ima struje u bateriji. Sistem je plug-in, sto znaci da se baterija puni na mrezi. Rekuperacija energije bi mogla da produzi zadovoljstvo u temperamentnoj voznji.
Alfa je nepoznat brend na USA trzistu i do sada su brojke koje opisuju prodaju bile jako jako lose. Ideja koju je neko u Stallantisu smislio da se prodaje Tonale po imenom Dodge Hornet je u stvari genijalna jer ovde svi znaju sta je Dodge. Posle prezentacije su zaprimili preko 14.000 porudzbina je verovatno vise od godisnje prodaje Alfe u 2022. godini. Slazem se da je to nepravedno prema Alfi ali zivot je takav , od necega se mora ziveti … Alfa vise nije Alfa , to je samo deo Stellantis grupe , tako da zna s eko odlucuje o… Pročitaj više »
Ma sve je u redu, smo nek stave cijenu Alfe kao Dodža, pa da vidiš kako će da se prodaje, prvi bih je kupio…
Ne znam bas kako ce se Hornet uklapati u celu strategiju Dodgea. Dodge je u poslednjih 15-ak godina napravio veoma mocan imidz po tradicionalnim americkim vozilima ogromne snage (Charger, Challenger, Durango). Hornet se nikako ne uklapa u to, nisam bas siguran koliko ljudi ce ga kupiti, mislim da bi mnogo bolje prosao da se prodaje kao Chrysler.
Samo kao Alfa! Vreme je da USA publika shvati da postoji ova marka.