Mullen I-Go, novi električni mikroautomobil koji stiže u Evropu sledeće godine

Koliko god bili mali, budući električni automobili biće skuplji od automobila sa motorima sa unutrašnjim sagorevanjem. Dok evropski proizvođači rade na smanjenju cene baterije, glavne komponente koja značajno povećava cenu, azijski proizvođači koriste ovu slabost Evropljana da uvedu sve više i više modela. Nova kineska elektrika monopolizuje najveće segmente, ali će takođe imati zastupljenost u segmentu mikro automobila.

Jer Mullen Automotive, američka kompanija, stekla je licencu za proizvodnju Mullen I-GO, jednog od najmanjih električnih automobila koji će se prodavati u Evropi 2023. godine, koji će debitovati u Nemačkoj krajem godine, prema američkim izvorima, a takođe postoji homologacija i za njegovu komercijalizaciju u Velikoj Britaniji, Španiji, Francuskoj i Irskoj. Ovaj „autić“ je u stvari Henan Henrey Shiying, a takođe se prodaje pod okriljem drugih trgovačkih imena u azijskom gigantu.

Mullen I-GO se ističe svojim atraktivnim i mladalačkim dizajnom, ali i veoma ograničenim dimenzijama, sa međuosovinskim rastojanjem od samo 2.438 milimetara i malim putničkim prostorom sa četiri sedišta, koji neće imati većih problema sa parkiranjem, a istovremeno biti u stanju da se agilno kreće kroz gradski saobraćaj.

Proizvođač nije dao velike detalje, osim činjenice da je opremljen baterijom kapaciteta 16,5 kWh, sa kojom dobija maksimalnu autonomiju od 160 kilometara sa jednim punjenjem, a po ciklusu WLTP. To je dovoljno za svakodnevna putovanja u urbanom području.

Mali Mullen I-GO ima mali električni motor koji proizvodi maksimalnu snagu od 34 kW – što je ekvivalentno 46 konjskih snaga (kao nekada voljeni Yugo 45) i maksimalni obrtni moment od 102 Nm, dostižući maksimalnu brzinu od 100 km/h.

Mullen I-GO je prvi model američke firme, koja ima za cilj da preplavi evropsko tržište električnim automobilima nove generacije. Firma je već otvorila knjige narudžbi za ovaj mikroautomobil, ali neće biti tako jeftin i pristupačan kako ističu. U stvari, više je fokusiran na flotu kompanija, pošto je kineski proizvođač odredio cene na osnovu broja naručenih jedinica. Za Evropu je procenjena jedinična cena od 11.999 dolara, što u zamenu predstavlja 12.076 evra, plus porezi i prevoz.

AutoRepublika

(359)