Tajvanski kolos Foxconn odlučio je da pojača svoju posvećenost električnim automobilima. Opklada koja se kanališe preko Foxtrona, njegovog odeljenja za automobile. Proizvođač automobila je radio na važnoj novini. Novi model koji je pozvan da igra vodeću ulogu kada stigne u prodajne salone.
Sve je spremno za dolazak novog Foxtrona Model B. Prezentacija će se održati 18. oktobra. Međutim, već imamo prve slike i detalje. Foxtronov novi „električar“ je kompaktan. Pozvan je da bude rival, između ostalih, Volkswagenu ID.3 i Nissanu Leaf. Ne treba ni gubiti iz vida Teslin dugo očekivani „pristupačni“ električni model.
Jedan od glavnih aduta novog modela B jeste da svetski poznata Pininfarina stoji iza dizajna. To će biti treći električni automobil koji je predstavio Foxtron. Pre otprilike godinu dana na scenu su izbili Model C i Model E.
Među detaljima koje je Foxtron potvrdio je činjenica da je Model B zasnovan na njegovoj platformi MiH. To je arhitektura otvorenog koda koju koriste i pomenuti Model C i Model E. Ona će debitovati u konceptualnom formatu, a serijska verzija, ako sve bude po planu, biće spremna da juriša na tržišta 2024. godine.
Dok će se proizvoditi na Tajvanu, očekuje se da će novi Model B nositi i pečat „Made in USA“. A to je da Foxtron radi punim kapacitetom na pokretanju centra za proizvodnju vozila u Sjedinjenim Državama. Tačnije rečeno, u Ohaju. Neki objekti koji bi trebalo da budu gotovi u nekom trenutku 2024. godine, godine u kojoj će biti lansiranje kompakta.
Nema zvaničnih detalja o pogonskom sistemu. Sada, ako idemo prema aktuelnim izveštajima, novi model B će biti dostupan u verzijama sa jednim i dva motora. Modeli sa dva motora će imati konfiguraciju pogona na sva četiri točka.
Osnovan 2020. godine, Foxtron je rezultat saveza između Foxconna, poznatog po proizvodnji Appleovog iPhone-a, i Yulona, tajvanskog proizvođača automobila. Model B nije jedini novitet koji će kompanija predstaviti. Takođe će predstaviti novi model V, potpuno električni pikap. A to je da, pored putničkih automobila, mladi brend cilja na tržište komercijalnih vozila.
AutoRepublika
(239)
Lep spolja.
Šteta samo što nema konvencionalni pogon.