Ford dramatično podigao cene za F-150 Lightning!

Predstavljanje električne konfiguracije radničkog pikap kamioneta Ford F-150 Lightning protekle godine je privuklo veliku pažnju medija. Znali smo da u tom pravcu automobilska industrija ide, ali istovremeno, veliki pikap kamionet na struju je nešto što nismo očekivali barem još neko vreme.

Čak 580 konjskih snaga i autonomija do 510 kilometara su zatvorili usta čak i najvećih gunđala, ali nas je posebno iznenadila cena. „Samo“ 39.974 američkih dolara za bazni Lightning Pro (doduše sa 452 konjske snage i autonomijom od 370 km) je brojka koju gotovo svako može da priušti, posebno kada znamo da zatim sledi i državna subvencija u iznosu od 7.500 „zelembaća“.

Odjednom, električni F-150 je postao jeftiniji nego onaj na struju, a Ford je primio preko 200 hiljada narudžbi i pre nego što je ijedan primerak sišao sa proizvodne trake. Ukoliko ga sada naručite vaš model će vam biti isporučen tamo negde 2025. godine.

Američki proizvođač vozila nam je nedavno predstavio Lightning za narednu godinu i najveća vest je ona da će kamionet sada biti u stanju da pređe 386 kilometara s jednim punjenjem baterije. To je za 16 kilometara više nego godinu dana kasnije, a ovaj paket je dostupan na konfiguracijama nazvanim Pro, XLT i Lariat.

Takvu vest većinu dana ne bismo uopšte ni preneli, ali ono šta nam je svima zapalo za oko jeste to koliko je Ford povećao cene za praktično identičan model. Bazni Lightning Pro će sada koštati 48.769 „zelembaća“ ili čak 8.795 dolara više nego u 2022. godini.

Na sve to je potrebno reći da je Ford iskoristio subvencije u iznosu od 7.500 dolara koje važe samo za prvih 250 hiljada kupaca svakog brenda, pa će kupci zapravo morati ukupno da plate mnogo više. Lightning će se inače nuditi u paketima opreme Pro, XLT, Lariat i Platinum, a ovaj poslednji sa svakom opcijom košta 98.669 „zelembaća“. Većina ostalih paketa je pretrpela rast cene od šest hiljada američkih dolara.

Ford nam kaže da svi oni koji su već naručili Lightning neće morati da plate ljubimce po ovim novim cenama, već po  onim važećim iz 2022. godine, čak ako im njihov primerak bude isporučen tek za nekoliko godina. Ranija rezervacija je zahtevala uplatu od samo sto najmanjih zelenih novčanica, pa svi oni koji su to uradili pre današnjeg dana će finansijski svakako dobro prošli.

Na pitanje zašto je usledio toliki rast cena posle samo jedne godine relativno pristupačnog električnog kamioneta, Ford nam kaže da su „cene sirovina i drugi faktori“ igrali ključnu ulogu. Slične poteze smo videli da bivaju preduzeti i od strane nekih drugih proizvođača električnih vozila kao što su Rivian, Tesla i Lucid. F-150 takođe pruža školjku i šasiju od aluminijuma, sve da bi se dobila manja masa, a kao što znamo, ovaj materijal je skuplje prirode.

Voleli bismo da možemo reći da je samo Lightning dobio na ceni, ali je zapravo to uradio i onaj „obični F-150. Naime, naredne godine će biti skuplji za pet hiljada dolara više u odnosu na cenu koja je važila ranije, pa Ford definitivno više nije onaj „narodni brend“ koji smo navikli da vidimo.

AutoRepublika

(252)