Bivši šef Renault-Nissan-Mitsubishi alijanse, Karlos Gon, u razgovoru sa francuskim časopisom Le Parisien istakao je da se Renault nalazi u lošijoj situaciji nego kada je on bio na čelu kompanije.
Ukoliko je verovati (ne)zvaničnim informacijama koje je Losange u poslednjih nekoliko nedelja plasirao preko franačkih medija, ova marka uspela je da preokrene situaciju i da ubeleži profit u prethodnoj godini. U narednim danima bi trebalo da objave izveštaj u vezi sa prošlogodišnjim poslovanjem i da to i oficijelno potvrde.
Ipak, jedan čovek ne slaže se sa ocenama da se Renault oporavio – to je naravno ozloglašeni Karlos Gon. On je u intervjuu za pomenuti magazin istakao da mu je žao zbog toga kako se stvari razvijaju. „Renault je senka onoga što je bio ranije. U ovom trenutku vidimo mnogo priče i malo dobrih rezultata“, naveo je Gon.
Nekadašnji šef Renaulta i Nissana dodao je da je nova strategija uspostavljena, ali je to samo početak. „Strategija je 5% posla, 95% su akcije i finalni rezultati“, kaže Karlos Gon. On kaže i da ga posebno nerviraju nastupi aktuelnih čelnika Renaulta koji optužuju njega za lošu finansijsku situaciju tog francuskog brenda.
Često mu se prebacuje i njegova politika obima, odnosno što većeg broja proizvedenih vozila. „Podsećam vas da me je Upravni odbor 2018. godine pozvao da nastavim sa rukovođenjem kompanijom upravo zbog profitabilnosti“, rekao je Gon.
„Osim toga, 2017. godine Renault-Nissan alijansa je bila proizvođač sa najvećim brojem prodatih automobila na svetu. Tada su ostvareni izvrsni rezultati“, izjavio je bivši izvršni direktor ove kompanije. Na kraju je zaključio da se od ovih impresivnih brojki „stiglo do malog, ranjivog proizvođača“.
AutoRepublika
(3028)
Ćuti, barabo! Nekulturno je gurati se u više od dva mandata. Da slaviš rođendan u Versaju o trošku Renaulta, jel to nedostaje? Dosta više s tim samoživim likovima koji smatraju da je život moguć jedino pod njihovim vođstvom! Razumni ljudi znaju kada je vreme da se povuku i puste nove ljude i nove ideje, ali buzdovani nemaju taj osećaj.
Ako organizacija koju je vodio Gon, za vreme godina njegove vladavine nije mogla da izrodi naslednika, onda je on bio direktor za k..c
Dragi administratore, ta stvar nije za usta da se stalno spominje. Kvari sluh slušaoca.
U pravu si, ne mogu da pomognem sebi u želji da obustavim s ispadima prostačenja 🙂
Bravo za komentar.
Ja opet mislim da je Gon bio veliki menadžer, koji je Renault grupu doveo do najvećeg proizvođača Sveta. A ovo danas nije „bleda senka“ već – nula. Preko Gona „dušmani“ sjebaše Reno…. Isti oni što slomiše VW s dizelgejtom, ili svojeremeno Tojotu (kad je takođe postala najveća). Nego ovde hebo ja materr ovim go****vna Japanerima, Nisanovcima – trojancima, koji uništiše tatu, koji ih je napravio, i digao iz blata. Kako vreme prolazi, baššš mi je žao što im jenkiji ne baciše bar još dve…. Zvezdane, mislio sam da si više maštovit, no što se primi na jednu rođendansku žurku…. Ako… Pročitaj više »
Kad imaš jakog lidera, pa i ako ne radi kako treba, a ti ga sočno opsuješ, a kako da psuješ ove marionete kad ne znaš ni kako se zovu? Kada neki skandal izađe na vidjelo ljudi se obično slade: Eto mu, neka… sad je dolijao. A ja se zapitam: A zašto im smeta pa su mu naštimali skandal? Primjer onog đeda Štros Kana, svi vjeruju da je izašao go iz tuš kabine u svojoj sobi da „spravom“ zaplaši sobaricu (a sobarica se boji futrole)… Nikome ne pada na pamet da je na poziciji direktora MMF-a nekome iz sjenke nije ispoštovao… Pročitaj više »
Au, zestoko, ali ne primati se ovu fasadu za nas malisane, veca je igra tamo u pitanju. Realno, nemamo mi pojma sta se to izdsavalo, najlakse optuziti CEO za bahanalije, pa to svi oni rade. Ako ste pratili ovu pricu, ima dosta slojeva. Kao i uvek, stvarnost je siva.
Pa ko im je kriv sami su sebe unistili i ostavili na dva modela a to su clio i captur. Unistili megane 3 generacija smece jos je razvukli 8 godina na trzistu. Za to vrijeme volkswagen izbacio golfa 6 i 7.
Isto tako sa Lagunom.
Meni je retardirano kada neki proizvodjac kao sto je renaul, alfa romeo i fiat, misli da ce neko kupiti 6 godina staro auto. Pogotovo fiat 10 godina prodje pa novi model. Nije niko lud.
Živa istina.Za vrijeme Ghona Renault je bio sila,imao si ga u svim klasama.Sada je go ku.ac od proizvođača u svakom smislu te riječi.Spali su na Clia.A kako radi ovo rukovodstvo i Clia će da zaseru.Niti imaju automobile niti imaju profit,tuga,jad,bijeda i čemer.To je Renault danas bez Ghona.
Pa Reno je gone with Carlos.
Samo žestoko , disidente!💪💪
Au, zestoko, ali ne primati se ovu fasadu za nas malisane, veca je igra tamo u pitanju. Realno, nemamo mi pojma sta se to izdsavalo, najlakse optuziti CEO za bahanalije, pa to svi oni rade. Ako ste pratili ovu pricu, ima dosta slojeva. Kao i uvek, stvarnost je siva.