Kupe varijacija krosovera s oznakom Renault Captur na renderu

U krugovima unutar automobilske industrije se ubrzanim tempom pronosi glas, nagađanje da će kupeoliki krosover francuskog giganta, a koji bi bio utemeljen na donorskom subkompaktu s oznakom Captur, penetrirati evropsko tržište negde tokom 2024. godine.

Renault je inače Evropljanima predstavio Captur još 2013. godine, dok je sam proces proizvodnje bio organizovan u fabrici u Španiji. Model je trenutno u prodaji u novoj generaciji koja je debitovala tokom 2019. godine i kao takav leži na arhitekturi CMF-B. Zanimljivo je napomenuti, a poznavaoce podsetiti da evropska verzija Captura nije različita u odnosu na rusku, samo po tome što se poslednja zove Kaptur, već i po tome što je savrmenija, jer modifikacija namenjena braći Rusima, leži na unapređenjoj i redizajniranoj platformi B0, onoj koja je ipak prevaziđena u ondnosu na pomenutu CMF-B. Pasus zaokružujemo navodom da je ruski Francuz poslednji put restilizovan u 2020. godini.

Renault Captur je na kraju 2020. godine zabeležio plasman od 178.724 primeraka na evropskom tržištu, što je za 19,7% manje u odnosu na godinu koja je prethodila koroni. Pad se nastavio i prošle godine, pa prema podacima koje je objavio relevantni sajt Carsalesbase, u periodu od januara do novembra (što navodimo u nedostatku informacija za celokupnu prošlu godinu), Evropljani su pazarili svega 149.664 komada ovog SUV-a, što je za dodatnih 6,4% lošije postignuće u odnosu na komparativni period iz „korona godine“.

Očekuje se, kako rekosmo, da francuska kompanija predstavi kupe krosover utemeljen na Capturu. Taj adut bi se pridružio sve široj ponudi u B segmentu vozila s povišenim odstojanjem od tla, a koja je izuzetno popularna u Evropi. Međutim, kako prenosi španski portal Motor.es, gde smo originalno i videli render s naslovne fotografije, Renault namerava da tada povuče iz proizvodnje „obični“ Captur. Odluka bi trebalo da je deo ranije usvojene strategije o kojoj je svojevremeno priča, relativno taze šef grupacije, a koji se zove Luka de Meo.

Očekuje se da Renault Captur Coupe dobije stil koji će više koketirati sa sportskim atributima, naravno, u poređenju s aktuelnom pojavom. Nema zvaničnih informacija o tome kako će francuski novitet izgledati, ali je ipak dizajner pirinejskog sajta dao svoje viđenje, a prenela ga je i redakcija ruskih Kolesa, takođe poznata po odličnim kompjuterskim animacijama četvorotočkaša u pripremi.

Sudeći po onom što vidimo na renderu, novajlija će dalje promovisati korporativni stil koji je viđen na modelu Megane E-Tech, a koji je naznačen kao usvojen i na novom Australu. Farovi bi trebalo da budu neobičnog oblika s tankim očnjacima u LED tehnologiji, koji bi bili naslonjeni na masku hladnjaka, a koja bi opet bila pored velikog usisnika vazduha integrisanog u donji deo branika. Na naslovnoj slici budućeg SUV-a, to jest na renderu su vidljive implementirane kvake na vratima, one koje su u nivou panela karoserije, to jest sklopive su.

Ako je za verovati preliminarnim informacijama, Renault Captur Coupe će biti utemeljen na platformi CMF B / C (a ne na A/B, kao što je slučaj s aktuelnom verzijom). Dizela neće biti u paleti, i očekuje se da se Renault usredsredi na elektrifikaciju game. Tu mislimo na promociju lakih (lažnih) hibrida, verzija E-Tech, kao i plug-in hibrida. Očekuje se da svi oni budu razvijeni oko bazičnog motora s unutrašnjim sagorevanjem od 1,2 litre. Sve varijante bi se oslanjale na menjačku kutiju znanu pod skraćenicom CVT.

Španci veruju da će se maleni francuski četvorotočkaš na tržištu „tući“ s Volkswagenovim T-Rocom. Prisetićete se da je ovaj model nedavno prošao kroz proces ažuriranja, a zanimljivo je da se u Evropi nemački SUV nudi samo u verziji sa SUS motorom. Tokom “kovid godine” (2020), adut Volkswagena je isporučen na adrese 158.638 kupaca, što je za 23,7% manje nego godinu dana ranije. Dodatno, u prvih jedanaest meseci 2021. godine, Nemci su zabeležili progres s ovim modelom jer su ga prodali u tiražu od 170.578 jedinica, što je za 19,8% više spram uporednog jedanaestomesečnog perioda iz 2020. godine.

AutoRepublika

(963)