Zahvaljujući inostranim kompanijama, automobilska industrija Rusije živi, ali zato je domaća pamet i radna snaga u ovom privrednom sektoru potpuno zatajila da u sopstvenoj režiji organizuje nekakvu masovnu proizvodnju. Nažalost, ostali su nam renderi u aktuelnom trenutku, divne uspomene na prošlost i lepe nade za sutrašnjicu.
Tako smo zahvaljujući ukrajinskom nezavisnom stilisti već mogli da vidimo neke zamisli na temu savremenika Moskviča i Volge, a evo ga sada i sa „rimejkom“ na temu mališana koji se nekada i kod nas prodavao. Roman Prijadko je zamislio da bi savremenik Tavrije trebalo da izgleda baš ovako.
Roman je dodelio i ime automobilu sa rendera koje je stvorio, pa tako on smatra da bi pun pogodak bio kada bi se vozilo nazivalo ZAZ Tavria Nova.
Ovaj model ne samo što je jedan u nizu, nacrtanih od strane Prijadka, već se priključuje i plejadi sličnih ideja koje su ostale mimo šanse da se popnu na proizvodne trake. Poznato je da Zaporoškom automobilskom zavodu baš i ne cvetaju ruže poslednjih godina, ako su ikada, ali sada je firma barem uspela da se domogne standarda alijanse Renault-Nissan, na koji način bi mogao započeti s proizvodnjom. Naravno, sklapanje vozila bi moglo da krene, kako i uopšte, ako tako odluče čelnici franko-japanskog poslovnog bloka
Prikladno je mesto da podelimo i par utisaka na osnovu relativno kratkog posedovanja Tavrije na samom početku devedesetih godina prošlog veka. Bio je to veoma simpatičan automobil sa izvanrednim ubrzanjem iz mesta do nekih 50 km/h nakon čega je počinjao da gubi dah. Kočni sistem mu nije bio dovoljno efikasan da se nosi sa, inače laganim vozilom, opremljenim četvorocilindarskim benzincem od 1,1 litra. S obzirom na protok vremena, dobro je što se autor ove priče uopšte i seća utisaka iz vožnje Tavrije.
Uzgred da dodamo da je pre par meseci u javnost izašla informacija u vidu šuškanja doduše, o tome kako će kompanija ZAZ izbaciti na tržište krosover koji bi se nazivao „Odessa Cross“. Iako se može obistiniti da glasine nisu bile bez osnova, pogotovu zato što bi novajlija bio prepakovani kineski SUV FAW Besturn T77, uprava ukrajinske kompanije je demantovala spekulacije, pojašnjavajući da će sklapati jedino modele razvijene od strane alijanse Renault-Nissan.
AutoRepublika
(4292)
