Prošle su oko dve godine od kada je Chevrolet predstavio osmu generaciju modela Corvette i od tada smo videli jako malo izmena. Po prvi put u istoriji dugoj skoro sedam decenija, ovaj sportista pruža centralno postavljen agregat i svakako je u centru pažnje. Oni specijalni paketi opreme, kao što je Z51 na primer, donose i određene mehaničke izmene po pitanju ogibljenja, ali naravno svi čekamo na konfiguracije visokih performansi.
Pričamo o imenima kao što su Z06, ZR-1 i naravno Zora i sve spomenute značke će se pojaviti u izložbeno-prodajnim salonima do 2025. godine. Prva specijalna verzija je Z06 i Chevrolet nam kaže da će debitovati 23. oktobra, a kao malu najavu toga šta konkretno možemo da očekujemo je objavljena i prva zvanična fotografija.
Sam General Motors je objavio veliki broj slika sa testiranja na čuvenoj francuskoj stazi LeMans još u avgustu pred početak trke izdržljivosti, ali na zvaničnu fotografiju smo morali da čekamo sve do sada. Kao što možemo da primetimo, Z06 će se razlikovati od standardne Corvette po velikom broju dizajnerskih detalja od čega je najuočljiviji onaj koji se tiče prednjeg branika.
On pruža mnogo veće otvore kojima je svrha ne samo estetska već naravno i funkcionalna. Izmenjene su i felne, a iako je teško doneti zaključak na osnovu samo ove jedne fotografije, očekujemo i da će zadnji branik biti drugačiji za bolji protok vazduha. Zanimljivo je da serijski model nema onaj veliki spojler koji smo videli na test vozilu u Francuskoj, ali nije isključena ni mogućnost da kasnije debituje još neko specijalno izdanje sa takvim dodacima.
Naravno, ono što Z06 čini veoma specijalnim izdanjem je motor. On će naravno biti centralno postavljen, a ranije se spominjalo da je reč o 5,5-litarskom atmosferskom benzincu sa osam cilindara. Nagađa se da će razvijati preko 600 konjskih snaga (neki izvori kažu da će to konkretno bit 617 „grla“) uz maksimalnih 678 Nm obrtnog momenta, i da će „crveno polje“ počinjati tek na devet hiljada obrtaja.
Snaga bi se prenosila na zadnje točkove preko osmostepenog automatskog menjača. Radi poređenja, Z06 sedme generacije je pružao 7,0-litarski atmosferac sa 505 „grla“, pa je napredak u tehnologiji očigledan. Spomenućemo da su pneumatici Pilot Sport Cup 2 R, dok su felne 21-inčne.
Budite sa nama za mesec dana kada ćemo vam doneti detaljnu analizu novog sportiste.
AutoRepublika
(232)
