Nije nepoznata činjenica da evropska gama kamiona marke Renault već uključuje i baterijske teškaše. Primerci od 16 i 26 tona modela iz linije D Wide ZE se za sada proizvode u maloserijskim razmerama, dok im se sada priključuje i treći član familije. Njegova ukupna težina iznosi 19 tona.
Novu verziju ćemo videti u troosovinskom izdanju, ali u nekoliko različitih modifikacija koje će biti drugačije zahvaljujući neidentičnom međuosovinskom rastojanju. Električni kamion će pokretati duet električnih motora ukupne snage od 370 kW.
Posebno je zanimljivo to što, čak ni na zvaničnom vebsajtu konstruktora nije moguće pronaći podatak o ukupnoj nosivosti teškaša, što nam indirektno kaže da se Renault ovde nema baš čime pohvaliti, odnosno da su baterije „pojele“ ogroman deo potencijala na temu nosivosti.
Kada ih već pominjemo, da kažemo da su litijum-jonske i da su ukupnog kapaciteta od 265 kWh. To bi trebalo da bude dovoljno sočno da obezbedi oko 180 kilometara dometa s jednim punjenjem za dostavno vozilo, ali i samo stotinak kilometara kada su montirane u kamion koji služi za odnošenje smeća.
Smatramo važnim da ovom prilikom iznesemo i to da je na šasiji baterijskog kamiona od 19 tona postavljena i hladnjača. Međutim, odluka razvojnog tima da gigantski rashladni uređaj strujom „napoji“ iz trakcione baterije, dodatno će urušiti autonomiju, a za koliko, opet ne znamo jer verovatno nije pohvalno za proizvođača. Ono što jeste dobro je to da hladnjača može raditi nezavisno od samog kamiona.
AutoRepublika
(148)
