Prema zvaničnim podacima Citroena, električna varijanta učestvuje u ukupnoj prodaji modela sa 20%.
Dakle, svaki peti proizvodeni C4 jeste EV. Francuska marka ističe da su glavne destinacije za električni C4 pre svega domaće tržište, ali i Nemačka i Norveška, gde se ovaj model uspeo probiti. Osim ovih zemalja, električna varijanta Citroena C4 se vrlo dobro prodaje i u Holandiji.
Podsetimo, francuski brend rešio se da upotrebi drugačiji pristup u C segmentu od svojih bratskih marki – Peugeota i Opela koji su se držali tradicionalne recepture sa novom generacijom 308-ice odnosno Astre.
Citroen se nikada nije plašio eksperimentisanja, pa je tako i novi C4 zapravo kupeoliki krosover, što pokazuje želju ovog brenda da se dodvori potencijalnim kupcima iz SUV segmenta. Dvostruki ševron rešio je da maksimalno iskoristi CMP platformu, koja za razliku od EMP2 arhitekture predviđa lako izvodljivu EV varijantu.
Električni Citroen C4 već je bio na skeneru našeg kolege Perice Rajkovića. Šta Perica ima da kaže o ovom nesvakidašnjem baterijskom članu C segmenta možete pročitati OVDE.
AutoRepublika
(237)
Haha, firme imaju odlicnu potraznju za na papiru 350km dometa, a u praksi 200km autoputa.