Nemački proizvođač otpočeo je montiranje ažuriranog modela Polo.
Volkswagenov automobil iz B segmenta silazi sa proizvodnih linija fabrike u Pamploni u Španiji. Volkswagen ima vrlo dugu istoriju proizvodnje na Pirinejskom poluostrvu, a u ovom pogonu se odvija montaža malog hečbeka još od 1984. godine. Pored modela Polo, ovde se proizvodi i T-Cross.
Karijera modela Polo traje duže od 45 godine i za to vreme Volkswagen je prodao više od 45 miliona primeraka, što dovoljno govori koliko je veliku ulogu ovaj hečbek imao do sada za nemački brend. Ipak, u poslednje vreme je prodaja značajno opala, usled najezde mlađih i talentovanijih konkurenata, pre svega iz Francuske.
Neki čak veruju da će Polo nakon završetka životnog ciklusa aktuelne iteracije otići u penziju. Sasvim moguće, jer Volkswagen ulaže ogromna sredstva u elektrifikaciju, stoga je jasno da neće biti mnogo mesta u portfoliju ove marke za automobile sa SUS motorima.
No, u međuvremenu Volkswagen će pokušati da maksimalno zaradi na svom subkompaktnom hečbeku. Tako su nedavno objavljene i cene za ažurirani model na matičnom tržištu. Verovali ili ne, ali početna cena za VW Polo u Nemačkoj iznosi više od 21.000 evra! Više o tome pročitajte OVDE.
AutoRepublika
(464)
Ovaj VW mora propasti definitivno.Nova Škoda Fabia je daleko ljepši automobil od novog VW Pola i spolja i iznutra.Ovi Švabe ne znaju kud gone.Škoda je ionako mnogo stariji proizvođač automobila od VW pa i nije neka šteta da ga ukinu.Što prije to bolje, za sve.