Evropska komisija je navodno rešena da proglasi datum koji bi trebalo da označava i definitivan kraj prodaje SUS vozila na tlu EU i prema poslednjim glasinama to bi trebalo da bude 2035. godina.
Šta će tačno predložiti Komisija saznaćemo 14. jula, kada će biti predstavljen paket mera za ublažavanje i borbu protiv klimatskih promena. Biće predloženo 12 mera u vezi sa smanjivanjem zagađenosti vazduha, i očekuje se da jedna od stavki bude i potpuna zabrana prodaje SUS automobila.
Navodno, Evropska komisija će zahtevati da se ubrza elektrifikacija i kao jedna od opcija biće istaknuto definitivno stopitanje prodaje “prljavih” motora sa unutrašnjim sagorevanjem. To će biti odrađeno kroz faze – prvo će se insistirati da se još pooštre norme u vezi sa emisijom štetnih gasova.
Ove norme će 2035. godine biti takve da će se dozvoljavati isključivo “nulta emisija”, što govori da će svi automobilski brendovi koji posluju u EU morati da prodaju samo električne automobile, ili eventualno FCV modele.
Ostaje da se vidi kako će na ovo reagovati Evropski parlament, ali i zemlje članice, pogotovo one koje se u većoj meri oslanjaju na automobilsku industriju. Francuska vlada je ranije javno kritikovala “previše oštra” emisiona pravila, kao i novi Euro 7 standard, koji će značajno ubrzati odlazak SUS agregata sa tržišta.
Četrnaest godina, koliko bi bilo ostavljeno prostora do 2035. godine i zabrane prodaje pomenutih modela, jeste poprilično kratak period. Pre svega zbog činjenice da električna vozila i dalje imaju nekolicinu boljki – od male autonomije, velike mase, sve do izuzetno visoke cene. Osim toga, tu je i glavobolja u vezi sa nedostatkom adekvatne infrastrukture, ali i dobijanjem električne energije iz termoelektrana.
No, šta tačno Komisija planira saznaćemo za manje od mesec dana. Jedno je, čini se, sigurno – tradicionalni automobil će biti eutanaziran.
AutoRepublika
(2814)
Plus šta raditi sa tim otpadom, još nije razvijena tehnologija za reciklažu litijumskih baterija, odakle dolazi toliki litijum?
Kongo, Čile…
Peru, Bolivija…
To je tu negdje 🤪
Ako se ne desi cudo, prekopace pola Srbije za saku litijuma, koji ionako ide u istoriju sa solid state baterijama, koje neumitno dolaze na trziste.
Solid state (elektrolit u čvrstom stanju) baterije danas najčešće takođe sadrže litijum, Li-ion, litijum-metal…
Naravno da je razvijena tehnologija reciklaže Li-ion baterija. I litijuma ima gotovo svuda. Uskoro će ga izdvajati bezbolno i iz morske vode.
https://spectrum.ieee.org/energy/batteries-storage/lithiumion-battery-recycling-finally-takes-off-in-north-america-and-europe
https://www.mining.com/scientists-develop-cheap-and-easy-method-to-extract-lithium-from-seawater/
Није литијум али може да послужи
https://stanjestvari.com/2019/10/31/andre-vltcek-dobrodosli-u-pakao-peruanski-rudarski-grad-la-rinkonada/
или алтернативно
https://off-guardian.org/2019/03/28/welcome-to-hell-peruvian-mining-city-of-la-rinconada/
Ovo što oni rade je potpuno nehumano. Kao zaštita životne sredine, ali da stotine hiljada ljudi izgubi poslove i da se ljudima oduzme pravo izbora.
Sve ovo mi liči na situaciju gde su zabranjivani neki crtani filmovi.
Što bi rekao čovek s onog klipa, šta reći, koju poruku poslati.
Industrija se samo transformiše iz jedne potrebe u drugu, biće posla za sve te ljude.
Inače i konje su zabranili (kod nas) po ulicama gradova pa se samo Romi bune, ako se bune.
Problem je sto oni(EU) misle da ce postojati 2035.
Прикључујем се дискусији …
https://youtu.be/9tImPCUjUzU
Следи одговор …
https://youtu.be/8zpcuMa64cA