Prodaja baterijskih vozila – ko je bio glavni na globalnom nivou u prvom kvartalu?

356

Podelite sa prijateljima:

Tokom prvog tromesečja 2021. godine dostavljeno je 1,13 miliona baterijskih automobila, ili bar tako tvrdi portal EV Sales blog.

Podsetimo, među baterijske modele spadaju plug-in hibridna vozila, kao i električni četvorotočkaši. Dakle, prema podacima koje nudi pomenuti sajt, pet automobilskih kompanija koje vode glavnu reč u ovoj sferi drže učešće od čak 53,6%, dok svi ostali zajedno imaju manje polovine.

Naravno, na čelu kolone je Tesla sa 184.500 prodatih automobila i zauzima ukupno 16% tržišta. Amerikanci su nošeni velikim uspehom njihovog bestselera Modela 3, koji je ujedno i najpopularniji baterijski model na svetu. Tokom prva tri meseca tekuće godine više od 126.000 primeraka stiglo je do novih vlasnika.

Sledi ih kineski div BAIC koji je tokom prvog kvartala isporučio 145.034 jedinice i ima učešće na globalnom tržištu u ovoj klasi od 13%. Na trećem mestu nalazi se Volkswagen grupacija koja ulaže ogromna sredstva u elektrifikaciju.

Tako je nemačka kompanija u razdoblju od januara do marta ove godine dostavila 130.563 vozila uz učešće od 12%. Na četvrtoj poziciji nalazi se još jedno pravno lice iz zemlje Germana – BMW grupa. BMW i Mini su kumulativno u prvom tromesečju 2021. godine prodali 77.783 baterijska automobila, te su imali učešće u ovom delu tržišta od 7%.

Novoformirani Stellantis zaokružio je Top 5 sa 66.613 registracija, te su zauzimali 6% tržišta baterijskih modela.

AutoRepublika

(356)

Podelite sa prijateljima:

Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.