Ford još jednom osvežio svoj najbitniji model
Iako je Ford globalna automobilska kompanija sa uspešnim poslovanjem na gotovo svakom kontinentu, većina profita ovog giganta stiže od samo jednog modela. Reč je o F Seriji pikap kamioneta koja se isključivo prodaje u Severnoj Americi i na Bliskom Istoku, a i ovaj četvorototočkaš (ili šestotočkaš) se opet deli na dva veoma različita modela. Tu je svima poznati F-150 kao i veći SuperDuty, u koji spadaju modeli F-250, F-350 i F-450, a zajednički čine oko 75% Fordovog globalnog profita.
Znajući to, sasvim je lako zaključiti da je F Serija izuzetno bitna za američkog giganta, a posebno SuperDuty zahvaljujući svojoj glomaznoj ceni.
Ulazak u njegov svet košta oko 34 hiljada dolara, a najskuplji model je onaj koji se zove F-450 Limited za koje je potrebno izdvojiti preko 100 hiljada najmanjih zelenih novčanica.
Ford je vredan i uspeva da često osveži tako impresivan pikap, i to uglavnom tokom vremena kada konkurencija iz Chevroleta, GMC-a i Rama krene da ga sustiže. Trenutna generacija je na tržištu od 2017. godine, a kompanija se ovaj put orijentisala na podatak koji je izgleda najbitniji današnjim kupcima.
Pričamo naravno o veličini monitora koji je sada 12,0-inčni i kao takav je identične veličine kao onaj u Ramu. Takođe je postavljen horizontalno i stiže sa novom generacijom Fordovog poznatog Sync4 sistema, Kontroliše kompletnu elektroniku u vozilu kao što su povezivanje sa mobilnim telefonom preko interfejsa Apple CarPlay i Android Auto, navigacionim sistemom, muzikom i još mnogo toga.
Ovaj monitor je dostupan samo u bolje opremljenim modelima, a u ponudi su takođe i oni od četiri i osam inča, logično na jeftinijim verzijama kao što su XL i XLT.
Sa dizajnerske strane velika novina je paket takozvani Sport Appearance na već postojećom modelu Laria. Odlikuju ga 20-inčne felne i izbor branika, retrovizora i maske hladnjaka u crnoj, ili u boji vozila. Po uzoru na manji F-150, SuperDuty se može naručiti i sa nekoliko novih boja u raznim nijansama crvene i plave.
Kada je reč o mehanici, izbor motora je identičan. Tu su dva atmosferska benzinca (6,2-litarski „Boss“ sa 385 konjskih snaga i 7,3-litarski „Godzilla“ sa 430 „grla“) i jedan turbodizel (6,7-litarski „PowerStroke“ sa 475 „konja“ i maksimalnih 1.424 Nm obrtnog momenta). Snaga se prenosi na zadnje ili sva četiri točka preko šestostepenog i desetostepenog automatskog menjača.
Osveženi SuperDuty stiže u izložbeno-prodajne salone na leto, i nema sumnje da će nastaviti sa prodajnim uspesima. Stara izreka kaže da se tim koji pobeđuje ne menja, pa samim tim Ford i nije imao razloga da nešto više uradi na svom pulenu…
Barem dok ga Chevrolet, GMC i Ram ne nadmaše u nekoj od kategorija.
AutoRepublika
(327)
