Pre nekoliko nedelja smo mogli da vidimo prvu fotografiju osvežene Lade Nive, dok je sam proizvođač obnarodovao eksterijer novajlije prethodne nedelje. Tada je Lada Niva, pored preoblikovane njuške, dobila i sufiks Travel. Međutim, iako smo tom prilikom posvedočili radikalno izmenjenom dizajnu spoljašnosti karoserije, nismo dobili priliku da sagledamo šta se nalazi i kako izgleda ono što je u putničkoj kabini.
Avtovaz je sačekao bukvalno poslednjih par dana odlazeće godine kako bi publici ponudio uvid u stil enterijera nove Nive. Avaj, nije se „promenio ič“. Eto obrazloženja zašto ga nismo videli ranije – a zapravo jesmo!
Dakle, čeoni panel je potpuno identičan onom na Chevroletu Nivi s početka tržišnog života terenca. Tu je trokraki obruč upravljača koji je prvi put uslikan prilikom restilizacije iz 2009. godine, a možemo videti i istureni ekran standardnog multimedijalnog sistema.
Zamena identiteta je takođe obeležila sudbinu ovog modela s povišenom pozicijom sedenja, s obzirom na to da je prošle godine došlo do rokade marki koje polažu pravo na ovo vozilo, pa je umesto amblema američkog Chevroleta vraćen bedž ruske Lade. Sve ovo je ostalo nepromenjeno u restilizaciji, pa je čak i natpis “Niva” vidljiv na centralnoj konzoli, ostao ispisan korišćenjem fonta kojim se služi General Motors. Ipak ostatak naziva je u duhu stila koji eksploatiše marka Lada.
Rusi se brzo navikavaju na zapadne standarde. Tako će Avtovaz objaviti tehničke specifikacije za Novu Travel nešto kasnije, maksimizirajući tako medijsku promociju o trošku samih mučenih automobilskih medija.
Ali, sudeći po već objavljenom dokumentu o homologaciji, koji se u bratskoj državi označava skraćenicom OTTS, krupnih izmena ne bi trebalo da bude. SUV zadržava antologijski motor zapremine 1,7 litara, petostepeni ručni menjač i permanentni pogon na sva četiri točka. Pridev „antologijski“ se vezuje za dužinu eksploatacije četvorocilindarskog, benzinskog atmosferskog agregata, a nikako za neka revolucionarna tehnološka rešenja.
Da podsetimo da smo i prethodne nedelje izvestili da je serijska proizvodnja osvežene Nive Travel već pokrenuta, a da će prvi kupci svoje primerke dobiti početkom 2021. godine. Cena Lade Nive pre restilizacije, varira u rasponu od 8.150 do 9.800 evra.
AutoRepublika
(25236)
Kakav je ovo Subaru u pokusaju 😉 (enterijer )
Eto sreće da i mi prodajemo „antologijski“ Yugo. Lade imaju svoju neku foru na koju izdrže test vremena , vjerovatno po principu: Od samog starta u redu, ne mijenjaj! Vjerovatno specifičnosti tržišta gdje previše moderne tehnike može da znači veliki problem ako se pokvari u nezgodnom trenutku (recimo na -20⁰C, kojih par stotina km od civilizacije, da ne kažem servisa….
Imam LADU- KALINU 2006 god. ljudi kako ona ‘ rđa nije normalno, kao da je lim iz doba Brežnjeva!!!
Mislim da je Mercedes Sprinter šampion u tom sportu, on hrđa još dok je u katalogu… Ali svi ga vole, vele pravi auto (kombi), kad pomenem hrđu: e to si u pravu…
Spomenuo sam ‘rđu a da ne govorim o : mukama i troškovima oko popravaka ; o lošem radu lada servisa u B. Luci i njihovoj aroganciji; o tome našta sad liči ,,2006- to,, godište.. Ovo govorim sa nadom da će mi ova Auto Republika pomoći da dobijem ovu LADU NIVU TRAVEL kao poklon za sve muke i troškove a na kraju krajeva i zasluge jer ko će lade željeti već mi ,,zaluđeni zaljubljenici i lade,, !!! Pozd.
Ruski šarm. Zajebali Talijane pa nastavljaju sa dobrom starom praksom i u 21. Vijeku. Ko to još kupuje? Jel to kod vas psihijatri / psiholozi nemaju posla ? Ovdje na red nemos Doc…nemamo slobodnih termina…
‘Ebi ga, nekima nema pomoći!
I ja sam se pitao, ali da vidiš koliko su salon Lada Auto napravili u Banjaluci, tek bi se onda iznenadio, ima u njemu trenutno bar 10 Niva (onih klasičnih). A Vrste srećemo sve češće na putu, i dobro izgledaju….
Sad sam brojao na slici 24 Nive 😲
Dobro,u Bosni logika ne vazi.
Posto prodaju te lade, stranica je losa a cjenika nema?
Nive većinom idu za tendere, Šumarije, Elektro, Rudnici (oni često UAZ odaberu). A kad radiš tender, nije pametno da imaš cijene na sajtu.
Bio sam u BL u Ladinom servisu. I servisu pežoa. Davno bilo … Pre 15-ak godina.
Misliš da su cijene iste ostale?:-)
A nabavljalo se dijelova za „nekvarljivog“ pezoa i u inostranstvu. A sve se nije nikad kvario..🤔😂🤭
Bio si u malom starom salonu kod pekare. Ja jednom, zamalo da kupim Ladu umjesto hljeba 🤣🤣😂😂.
Mislim da je ovaj novi salon najveći od svih auto salona u BL, a tu je manje od godinu. Doduše, osim Lade, rade i UAZ, GAZ, Mahindra program…
Te daleke 2004 sam u Lici mehanicki probio glavni vod goriva (kod zadnjeg desnog točka) i mogao sam da biram gde da slepujem 307, u koji servis pežoa, odatle su Zadae Zagreb i BL bili slično udaljeni, a ja odabrao BL. Jer je tu granica bila blizu, a uzeo šlep iz BiH, koji je bio džaba u odnosu na onaj iz HR. A i u BL su mi za oporavak uzeli smešnih 40 KM.
A znao sam da te neka muka natjerala , bice za serijala pričao mi moron, sigurno nisi ti išao u salon da kupis hljeb.
Uaz,gaz,mahindra..ma koji je to sad njeznik? De BB Odi opet tamo pa nam reci cijene…zivo me zanima.
Muda pod bubrege. Ne zna to Rus napravit pa ne čudi što su propali. Zaostaju jadni samo 50 godina u razvoju…no, za koga je – dobro je. I ne smije da košta više od 10k..to kod nas mogu samo lovci kupovat i seljaci ne za vožnju po nedodjiji kao jedino auto, gorske službe već imaju „modernije“ Dacije.
Čudno, znaju avion da naprave i tenk… a neznaju da naprave džip džip?
Rusi.
Odgovor na naslov: Plastično.
Ljudi, vremena se mijenjaju.O Rusima sudimo na osnovu Lade, jeftinog auta za narodne mase.Dali je neko od prisutnih provozao Aurus Senat da kaže svoje mišljenje.??? Peki, posle nove godine da testiraš ovu mega limuzinu, kako znaš i umiješ dođi do nje.