Dramatičan pad prodaje u zemlji Gala tokom prethodnog meseca.
U novembru je u Francuskoj prodato 126.047 automobila, odnosno čak 27% manje nego u istom mesecu prošle godine. Novo zatvaranje države zarad efikasnije borbe protiv širenja korona virusa donelo je naravno i očekivanu manju prodaju novih vozila. Iako je pad isporuka drastičan, ipak je daleko od onoga što je ubeleženo na francuskom tržištu u martu i aprilu kada je broj novih registracija opao za 72, odnosno 89%.
U ovakvim uslovima nemoguće je očekivati dobre prodajne rezultate automobilskih proizvođača. Svi veliki brendovi ubeležili su ozbiljan pad isporuka, a najgore su prošli Ford (-41,7%) i Nissan (-38,6%).
Najprodavanija marka u Francuskoj u novembru bio je domaći Peugeot sa 25.310 dostavljenih četvorotočkaša (-19,7%). Drugo mesto pripalo je Renaultu koji je stigao do 21.272 kupca (-34,8%), dok je trećeplasirani Citroen sa 11.485 upisanih registracija (-33,2%). Na četvrtoj poziciji je Volkswagen uz 9.298 isporučenih automobila (-23,4%), a top 5 zaokružila je Toyota sa 6.932 prodata vozila i relativno malim padom od 10,5%.
Najprodavanija premijum marka je Mercedes sa 4.943 dostavljene jedinice, ispred BMW-a (4.127) i Audija (4.072). Domaćeg brenda DS koji bi trebalo da konkuriše nemačkim proizvođačima na ovom polju „nema ni na mapi“.
Lista 15 najprodavanijih automobilskih brendova u Francuskoj:
| Ranking | Brend | Novembar 2020 | Razlika | Januar-novembar 2020 | Razlika 2020 |
| 1. | Peugeot | 25.310 | – 19,7 % | 271.761 | – 22,4 % |
| 2. | Renault | 21.272 | – 34,8 % | 278.708 | – 24,1 % |
| 3. | Citroen | 11.485 | – 33,2 % | 147.938 | – 31,9 % |
| 4. | Volkswagen | 9.298 | – 23,4 % | 83.294 | – 37,3 % |
| 5. | Toyota | 6.932 | – 10,5 % | 79.835 | – 14,9 % |
| 6. | Dacia | 6.652 | – 31,9 % | 88.172 | – 29,9 % |
| 7. | Mercedes | 4.943 | – 18,5 % | 44.916 | – 25,8 % |
| 8. | BMW | 4.127 | – 29,9 % | 38.495 | – 23,6 % |
| 9. | Audi | 4.072 | – 13,5 % | 38.932 | – 23,1 % |
| 10. | Ford | 3.646 | – 41,7 % | 49.368 | – 30,9 % |
| 11. | Fiat | 3.080 | – 37,4 % | 37.020 | – 43,2 % |
| 12. | Kia | 3.014 | – 7,6 % | 35.372 | – 12,4 % |
| 13. | Opel | 2.981 | – 21,6 % | 40.438 | – 36,5 % |
| 14. | Škoda | 2.510 | – 23,4 % | 26.080 | – 18,8 % |
| 15. | Nissan | 2.081 | – 38,6 % | 29.057 | – 22,6 % |
AutoRepublika
(504)
Mogu da razumem Francuza koji kupi BMW, Mercedes, hajde i Audi, ali ovi sto kupuju VW….cca 100k njih godisnje, klasicni domaci izdajnici 🙂
😊😊😊
Jel to ona firma što pali ljude i prodje nekažnjeno? Onda se cudis što ima idiota koji ih kupuju…..
Fascinantna je Norveška odnosno do kog nivoa su stigli sa prelaskom na obnovljive energije u putničkom transportu.
Prodaja čistokrvnih benzinca i dizela već sledeće godine verovatno potpuno prestaje.
Pa i nafta je obnovljiva.
Tako je, obnavlja rak pluća.
A covid-19?
Pa šalio sam se, a možda i nisam.
Parkinsa odnosno verovatnoću pravi sigurno.
https://www.sciencedaily.com/releases/2020/05/200521102104.htm
Sigurna verovatnoća?! 😃
Šta misliš koliko je porez tamo na SUS vozila a koliki na električna?
Potpuno je nebitno za priču, samo ukazujem da će se potpuno transformisati vrlo brzo te tako postati prva država koja je to i uradila.
Norveška je to zacrtala za 2025.
Nevezano za temu teksta ali deluje interesantno poređenje utroška energije (džul) po metru/osoba.