Oba japanska modela zaradila su maksimalnih pet zvezdica na testu sudara evropskog ogranka NCAP-a.
Slobodno se može zaključiti da su i Mazdin i Hondin automobil odlično prošli na ovom veoma važnom testu. Električna Mazda MX-30 dobila je posebne pohvale na račun zaštite putnika na prednjim sedištima, tako je ovaj EV dobio fantastične ocene. Čak 91% za zaštitu odraslih putnika i 87% za decu. Ovaj električni SUV je indeksirao i 73% za sisteme aktivne bezbednosti, te 68% za zaštitu pešaka i biciklista.
Ništa lošije na Euro NCAP testu nije se pokazala ni Honda Jazz. Jazz je dobio 87% za zaštitu odraslih putnika i 83% za decu. Ranije kategorije učesnika u saobraćaju (pešaci i biciklisti) posebno se vrednuju na testovima, a Jazz je zaradio 80% za protekciju navedenih, kao i 76% za sisteme aktivne bezbednosti.
AutoRepublika
(194)
Možda je za jazza ovo i dobar rezultat (ako je 87% za zaštitu odraslih putnika baš za hvalospev), ali, Honda je za njega postavila dosta jaku cenu i ja ne znam ko će to moći da proguta. Jeste da je (običan) hibrid, ali, u SLO je od njega jeftiniji (novi) hibridni yaris, pri čemu su neke dimenzije čak i na strani yarisa. Yaris: Exterior length (mm) 3940 mm Exterior width (mm) 1745 mm Exterior height (mm) 1500 mm Wheelbase (mm) 2560 mm Yazz: Length (mm) 4044 Width (mm) 1694 Height – Unladen (mm) 1526 Wheelbase (mm) 2517 Yaris ima veći… Pročitaj više »
Mazda koja je laksa 200kg od id3, bolja za 2 klase. Logicno kad id3 skoro pa i nema haube, isto kao i ova honda jazz.