Vlasnici Teslinih automobila tuže američku marku u Nizozemskoj

Vlasnici Teslinih vozila koji veruju da njihovi automobili nisu zadovoljili kada je reč o kvalitetu, odnosno da su se suočili sa velikim brojem problema koji ne bi smeli da se pojave kod novih četvorotočkaša. 

Više puta do sada smo pisali o problemima u vezi sa završnom obradom kod Teslinih modela. Ovi nedostaci većinom su izazvani žurbom američkog brenda da što pre isporuči veliki broj nagomilanih narudžbina. Problemi sa farbom, nedostacima šrafova, nesrazmernim zazorima, pa čak i rđanje delova karoserije je nešto što su do sada brojni vlasnici Modela 3 i Modela Y prijavljivali kao falinke.

Tesla Model 3 je posebno popularan u Nizozemskoj, gde je u prvih devet meseci ove godine prodato više od 4.300 primeraka. No, nisu samo Model 3 i Model Y opterećeni pomenutim problemima, jer se isti mogu pronaći i kod skupocenih Modela S i X. Dakle, kako u Nizozemskoj ima veći broj vozila Tesle, logično je da ovde ima i onih koji su nezadovoljni.

Jedan od njih je Vouter van Vening koji je vlasnik Modela S P100D. On ističe da je u prvih šest meseci posedovanja ovog automobila u seris išao 12 puta, svaki put zbog novih problema. Van Vening ističe da Tesla ne prihvata da reši sve probleme odjednom, već samo one koji su prijavljeni pri zakazivanju pregleda vozila, tako da ako se u međuvremenu otkriju novi, mora se zakazati novi termin u servisu.

Stoga je ovaj nezadovoljni vlasnik Tesle Model S rešio da tuži kompaniju, i nizozemski sud je našao da su njegove žalbe na ponašanje Tesle na mestu i naredio američkom proizvođaču da reši probleme sa vozilima koja ne ispunjavaju standarde kvaliteta. Tesla se u međuvremenu žalio na odluku, ali ni pomenuti Vouter van Vening nije sedeo skrštenih ruku.

On je oformio Tesla Claim Foundation sa ciljem prikupljanja dodatnih žalbi na kvalitet vozila navedene marke, te da se napravi zajednička tužba protiv američkog brenda. Na sajtu TCF može se naći niz pritužbi i najčešći problemi sa kojima su se vlasnici ovih električnih automobila do sada susretali. Osim toga, tu je i niz žalbi na račun Teslinih usluga, odnosno servisa, počevši od odbijanja da se jave na telefon, pa sve do toga da ne žele da poprave odnosno srede nedostatak.

Pratićemo i budućnosti ovaj slučaj, pa da vidimo da li ovakvo bahato ponašanje može opstati u jednoj uređenoj pravnoj državi. Uostalom, automobilskoj industriji se predugo gleda kroz prste, vreme je da to prestane.

AutoRepublika 

(5635)