Taman kada su se proizvođači automobila ponadali da je počeo oporavak prodaje novih vozila na Starom kontinentu usledio je „hladan tuš“.
A avgustu je u Evropi ubeležen pad prodaje od 18,9%, daleko više nego u julu kada je indeksiran „minus“ od svega 5,7%. No, osmi mesec u godini nikada nije bio poznat po naročito dobroj prodaji, pre svega zbog toga što je veliki broj ljudi tada na godišnjim odmorima.
Ove godine tome se ne može dati isuviše na značaju, zbog brojnih restrikcija u vezi sa putovanjem, naravno zbog pandemije virusa korona. Novi porast zaraženih u zemljama poput Španije i Francuske dodatno je pogoršao ionako loše prodajne rezultate.
U prvih osam meseci tekuće godine, potražnja za novim automobilima na teritoriji EU opala je za velikih 32%! U periodu od januara do avgusta isporučeno je 6,1 milion novih četvorotočkaša, što je za 2,9 miliona lošiji uspeh nego lane.
Kada je reč o pojedinačnim velikim tržištima, Italija je izgleda konačno uspela da stabilizuje prodaju, te je tamo tokom avgusta isporučeno svega 0,4% manje vozila nego prethodne godine, dok je pad prodaje iznosio oko 20% u Francuskoj i Nemačkoj.
Očigledno je da su bilo kakve pretpostavke u vezi sa konačnim ishodom ovogodišnje prodaje veoma nezahvalne. Ipak, ne možemo biti optimisti, jer kako izgleda da je čitav kontinent na pragu drugog talasa korona virusa, sasvim je izvesno da u takvim okolnostima ljudima kupovina novog automobila neće biti među prioritetima.
AutoRepublika
(195)
