Prvi susret uživo s restilizovanim Citroenom C3

420

Podelite sa prijateljima:

Kao što ste navikli, na našem portalu uvek možete naći zanimljive novosti iz automobilskog sveta. Jedan od razloga je što našu redakciju čine ljudi sa tri kontinenta. Upravo nam je naš saradnik iz grada svetlosti, koji se trenutno nalazi na sunčanom Pirinejskom poluostrvu, poslao slike zalutalog restilizovanog Citroena C3, nekoliko dana pre zakazane svečane prezentacije u rodnoj Francuskoj. Dakle, ko ne želi da čeka 10. septembar i utiske koje će nam Perica Rajković preneti s događaja, pogledajte šta donosi novi C3.

Aktuelni model smo više puta testirali, a takođe smo pisali i o onome što se može očekivati od restilizovanoe verzije, i to u par navrata. Što se tiče novog modela, stilske izmene nisu mnogo izražene, ako izuzmemo njušku novajlije, i primećuju se tek kad se obrati pažnja.

Dakle, izgled prednjeg kraja je izmenjen na način da C3 sada sledi pravac poslednje-predstavljenog Citroena C4. To podrazumeva da su farovi sada u obliku obrnutog trapeza, dok su na prethodnoj verziji bili kružnog oblika. Maska hladnjaka i prednji odbojnik su blago izmenjeni.

Hromirani deo ne oivičava dnevna svetla u LED tehnologiji, kao što je to ranije bio slučaj, već je podeljen na dva dela, jedan deo ide ka rasveti, drugi deo uokviruje odbojnik.Prednja svetla za maglu su izraženija nego li pre. S druge strane, zadnji kraj je gotovo neizmenjen, dok je dizajn bočnih jastuka (Air Bumps) malo izmenjen.

Što se tiče motorizacije, aktuelni model koristi 1.2 Pure Tech sa tri cilindra u atmosferskoj i turbo verziji sa 82 i 110 konjskih snaga, redom, dok je boje dizela branila 1.6-litarska verzija, koja je kasnije zamenjena motorom radne zapremine 1.5 litara, u verzijama sa 75 i 100 konjskih snaga.

Restilizovana verzija će zadržati 1.5 Blue HDI, a što se tiče benzinaca, može se desiti da pretrpe blago smanjenje snage, jer Peugeot 208 i Opel Corsa F, kao bratski modeli (doduše, na novijoj platformi), imaju agregat zapremine 1.2 litra, u verzijama sa 75 i 100 konjskih snaga.

Prenos raspoložive sile se odvija preko petostepenog i šestotepenog manuelnog menjača, a kao opcija, dostupan je i šestostepeni „automatik“.

Osveženi Citroen C3 je trebalo da se u evropskim izložbeno-prodajnim salonima nađe počev od juna, ali to se još uvek nije dogodilo. Eto još jedne posledice epidemije korona virusa.

AutoRepublika

(420)

Podelite sa prijateljima:

Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.