Francuzi protiv predloga da se ograniči brzina kretanja vozila na autoputevima na 110 km/h

Rezultati prvih istraživanja na ovu temu su nedvosmisleni. Predlog da se brzina kretanja automobila na francuskim autoputevima smanji sa 130 km/h na svega 110 km/h, od strane tamošnje javnosti je, može se slobodno reći, s prezirom odbijena.

Jedan od čak 150 predloga za izmene zakona, koje je formulisala ekološka organizacija Građanska klimatska konvencija se tiče i pitanja ograničenja brzine kretanja vozila na lokalnim autoputevima. Upravo ta ideja je uzrokovala brojne reakcije u zemlji Gala, pa su tako redakcije uglednih medija, poput novina Le Figaro ili France Info, sprovele sopstvene ankete u kojima su građani dobili priliku da se izjasne.

Ispitivanje javnog mnenja je upriličeno 24. i 25. juna, a čak 74% anketiranih je odbacilo ideju.

Rezultat se nikako ne može okarakterisati iznenađujućim. Tokom prethodne nedelje je već pokrenuta akcija potpisivanje peticije, od strane udruženja vozača koje broji 40 miliona članova, i gde je za manje od nedelju dana već prikupljeno 700 hiljada potpisa podrške za ideju očuvanja aktuelnog zakonskog ograničenja. Čak je i kod samog predlagača ovog brzinskog ograničenja, to jest kod Građanske klimatske konvencije vladala disharmonija oko ovog predloga, s obzirom na činjenicu da je usvojen sa samo 60% podrške, iako su drugi predlozi, a bilo ih je da podsetimo čak 150, prikupili podršku koja prebacuje čak i 90%.

Predlagač nije obrazložio svoju ideju težnjom da se podigne bezbednost saobraćaja već željom da se smanji nivo štetnih emisija ugljen-dioksida, izazvanih kretanjem automobila. Međutim, ispitanici nisu sigurni da bi to doprinelo rešenju problema. Njih 55% veruje da uvođenje novog limita ne bi doprinelo redukciji nepoželjnih isparenja, dok 69% učesnika ankete smatra da niža dozvoljena brzina kretanja uslovila produženje trajanja putovanja i to u značajnoj meri. Povrh toga, 63% upitanih šofera veruje da bi imali problem da ispoštuju tako restriktivno ograničenje.

Kakvi god bili rezultati ankete, oni samo potvrđuju svu delikatnost teme i potencijalnu eksplozivnost polemike s ovim pitanjem u vezi, dok Emanuel Makron kao predsednik Francuske pokušava da organizuje referendumsko izjašnjavanje po ovom osnovu. Bilo kako bilo, sledeće nedelje se očekuje i javno obraćanje francuskog predsednika gde bi trebalo da se dotakne teme, s obzirom na činjenicu da uravnotežene persone na tako odgovornim pozicijama nemaju potrebu, a ni obraz da se pred “nacijom” pojavljuju svaki Božiji dan, i to po više puta.

AutoRepublika

(814)