Renault objavio plan štednje – 15.000 otkaza, odlazak iz Kine i smanjivanje proizvodnih kapaciteta

Francuska marka objavila je nacrt plana za uštedu 2 milijarde evra u naredne tri godine. 

Renault, koji je teško pogođen krizom izazvanom pandemijom COVID-19, odjednom se našao među najugroženijim proizvođačima automobila u Evropi. Uz pomoć države i pomenuti plan štednje, očekuju da će prebroditi ovu krizu.

Francuska vlada uslovila je Renault da ne sme biti zatvaranja fabrika u matičnoj zemlji ukoliko žele državnu pomoć. Stoga Renault najavljuje da će sve fabrike opstati, ali da će određena postrojenja morati da prođu kroz velike promene.

Tako će pogon u Dijepu biti transformisan nakon što aktuelni Alpine A110 dođe do kraja svog tržišnog života, što u prevodu znači da ovaj model neće dobiti novu iteraciju. Fabrika u Flinsu takođe bi trebalo da bude reorganizovana, a slična sudbina zadesiće i većinu drugih pogona u Francuskoj.

Kada je reč o postrojenjima van otadžbine Renaulta, Dacijina fabrika u Rumuniji neće dobiti uvećanje proizvodnih kapaciteta, niti će do toga doći kod pogona u Maroku. Razmatra se i umanjivanje proizvodnje u Rusiji. Pored toga, krupan korak je napuštanje zajedničkog poduhvata sa Dongfengom i odlazak sa kineskog tržišta.

Sve to rezultiraće drastičnim smanjivanjem proizvodnih kapaciteta Renaulta. Pod kapom ove marke prošle godine je proizvedeno oko 4 miliona vozila, a cilj je da do 2024. godine ta brojka bude oko 3,3 miliona.

Francuska marka najavljuje i veliki broj otkaza. Van domicila biće uručeno više od 10.000 otkaza, dok će u zemlji Gala progresivno biti otpušteno nekih 4.600 radnika.

Prethodnih dana se u stručnim medijima moglo svašta pročitati, pre svega u vezi sa gašenjem velikog broja modela Renaulta. Tako se pisalo da su na listi za odstrel: Espace, Scenic, Talisman, pa čak i Megane. U saopštenju Renaulta medijima ne postoje nikakve naznake da će nabrojani automobili zaista i biti poslati u penziju.

Mada je svima jasno da je potražnja za MPV modelima u strmoglavom padu, kao i da su sa Talismanom napravljene neke veoma ozbiljne greške na početku njegove karijere, potpuno je nejasno zašto bi se Renault odrekao Meganea u jednom veoma popularnom segmentu tržišta.

Francuski brend najavljuje da neće odustati od električnih automobila, šta više, ističu još veća ulaganja u ovu tehnologiju i razvoj novih modela.

Plan Renaulta trebalo bi da omogući uštedu od 2 milijarde evra u naredne tri godine. No, ni ove mere ne dolaze besplatno, procena Francuza je da će ih implementacija strategije koštati oko 1,2 milijarde evra.

AutoRepublika 

(639)