Nemačka marka je očigledno veoma zadovoljna saradnjom sa kineskim partnerima.
Markus Šefer, šef razvojnog odeljenja Mercedesa, veruje da Smart ima značajno veće šanse za uspeh u budućnosti otkako je postao EV brend, odnosno otkako je proizvođač iz Štutgarta prodao polovinu kompanije Geelyju.
Šefer je istakao da je Smart uspeo da privuče pažnju potrošača, ali nije uspeo da postane komercijalno uspešan projekat. „Rad sa Geelyjem pomoći će kada je reč o nivou prodaje, dok će znanje Kineza, ali i Volvoa kada je reč o EV tehnologiji biti od velike važnosti“, kazao je Markus Šefer.
Smart je prebacio svoj fokus potpuno na električne automobile, i za sada nemaju nameru da izlaze van segmenta „gradskih vozila“. Ono što možemo uskoro očekivati od ovog brenda jeste predstavljanje novih iteracija modela ForTwo i ForFour, šta više, ukoliko Smart ispoštuje ranije najave, to bi trebalo biti u narednih nekoliko meseci.
Kako SUV segment ne gubi na popularnosti, bilo je očekivano i da novi nemačko-kineski privredni entitet uđe i u ovu klasu. Smartov električni krosover trebalo bi da se nađe na tržištu do 2022. godine.
AutoRepublika
(178)
