Ima li bolje poruke za Nissan? Japanci, oslušnite šta široki auditorijum ima da kaže i šta misli o renderima Li Janga Beja. Ne postoji fan „Z“ serije koji neće pozdraviti ove sjajne prikaze.
Doduše, ovi 3D renderi su se pojavili na globalnoj mreži pre oko pola godine, ali su u međuvremenu evoluirali.
Naziv nije 400Z, što bi se očekivalo za model koji treba na scenu da stupi 2022. Umesto toga, reč je o 480Z, možda iz razloga što je reč o dvostrukom broju originalne serije, koja je upravo napunila 50 godina. Međutim, sve ostalo je identično kao kod klasičnog automobila, modernizovanog po aktuelnim dizajnerskim standardima.
Samo iz razloga što je dotični automobil omaž prošlim vremenima, to ne znači da je reč o isforsiranoj marketinškoj egzibiciji. Pogledajmo, primera radi, Ford GT, koji je fascinantan a svojevrsna je varijacija na temu istorijskog modela. U tom stilu, 480Z se čini vanvremenskim zahvaljujući sjedinjavanju klasičnog i futurističkog.
Čist dizajn ranih Z modela je nameran. Oni su kreirani s ciljem da budu pouzdani, dostupni i brzi, a 240Z i 280Z su u velikoj meri transformisali svet uvoznih sportskih automobila u SAD svojevremeno.
Datsun iz 1969. je bio dostupan s 2,4-litarskim motorom sa 151 ks. Bio je udoban i tehnološki napredan za svoje vreme, sa nezavisnim ogibljenjem na sva četiri točka. Za 1975., Datsun je iznedrio 280Z, koji je takođe bio vrlo dobar.
Koliko su stvari u međuvremenu uznapredovale dokazuje činjenica da će model, koji će zameniti 370Z za par godina, isporučivati verovatno preko 400 konja. Ovo je bazirano na informaciji da kompanija već u portfoliju ima luksuzni kupe, Infiniti Q60 s bi-turbo 3,0-litarskim V6, koji upravo raspolaže s dotičnom „konjicom“ u 400 Red Sport izdanju. Takođe, postoje glasine vezane za Nismo verziju, koja bi se stavila naspram BMW-a M4.
Kada smo već kod priča „iz kuloara“, one sugerišu da ćemo imati posla s retro stajlingom (što pozdravljamo iz sve snage), mada nije poznato da li će Nissan biti dovoljno hrabar da zaista posegne za dizajnerskim smernicama iz sedamdesetih. Držimo šipke da tako bude!
AutoRepublika
(340)
