Prodata Kia Optima (2016.) oglašena za manje od trećine cene nove
Vreme utrošeno na sajtu polovniautomobili.com se može pretvoriti u odličnu investiciju u zabavu, edukaciju, pa i u dobru trgovinu. Nažalost, za mnoge zainteresovane, s ovom objavom smo malo okasnili za dobar „biznis“, ali zato verujemo da će vam predstavljeni oglas s naslovne fotografije, izmamiti topao, „pandemijski“ osmeh.
Pre dva, tri dana je u redakciju stigao mail sa linkom ka oglasu na pomenutom sajtu. Klik na isti nam je otvorio vrata prezentaciji, verovatno skoro četiri godine starog predstavnika D segmenta korejske marke.
Naime, Kia centar Beograd je ponudio model Optima iz 2016. godine, pogonjen dizel motorom zapremine 1,7 litara uz isporuku 141 konjske snage, što je pomenutu limuzinu, kada je bila nova, lansiralo do „stotke“ za trunku brže od 10 sekundi. Konkretan primerak je prevalio, kako je navedeno u oglasu, nešto malo više od 135 hiljada kilometara, odnosno, prema poimanju ovdašnjih trgovaca, radi se o „tek razrađenom vozilu“.
Nažalost, nismo sačuvali potpuniji opis vozila, a stranica više nije aktivna. Ipak, zapamtili smo da je pozavidan broj stavki opreme izlistan kao integralni deo lepe limuzine iz Koreje, pri čemu sa fotografije vidimo da je tek prodata Optima, opremljena metalik bojom i aluminijumskim felnama.
Posebno je interesantno to što je, ako nas opet sećanje dobro služi, Kia Optima svojeveremeno oglašavana (mada to nikako ne znači i prometovana) po ceni od oko 40 hiljada evra, po kojoj se baš u to doba (juli 2016. godine) mogao dobiti BMW Serije 5, s nešto snažnijim dizel motorom od 2 litra.
Iako već i ovo navedeno u pasusu iznad govori o fiktivnosti (svojevremeno) oglašene cene za novu Optimu, možda još jasniji pokazatelj je to što se nakon samo četiri godine, predmetni sedan nudi za 12 hiljada „i nešto evra“. Pritom, ni to nije fiksna cena već je podložna daljoj korekciji naniže, a prodavac je naveo da je spreman otuđiti je i kroz trampu za neki drugi automobil.
Za nas su ovo iznenađujući podaci jer nam ilustruju:
- Koliko je teško prodati korišćenu Kiju, odnosno koliko je malo interesovanje za polovnim vozilima te marke,
- Koliko je visoka stopa amortizacije vozila marke Kia u prve četiri godine,
- Koliko su neosnovano (lažno) visoko postavljene cene novih vozila marke Kia u zvaničnim cenovnicima,
- Koliko je mala popularnost modela Optima,
- Poznajući kolike se marže zaračunavaju u prometu polovnih automobila od kuća sličnih prodavcu, pretpostavljamo da je konkretno polovno vozilo plaćeno ranijem vlasniku, manje od 10 hiljada evra.
AutoRepublika
(9745)
U svom životu sam posetio puno prodajnih salona, ustvari veoma mnogo, možda čak i 20 – 25 % od onoga što je obišao @moron 😀😀😀, ali se nigde nisam osećao tako jadno kao kod dilera marke KIA. Otprilike skup šibicara sa prodajnom tehnikom – „ako ga sada pustimo da izađe iz salona i ništa ne kupi, gotovi smo”. Pored politike „popusta” o kojoj smo široko ovde pisali, normalnom čoveku jedino što uspevaju da „uvale” je gađenje i prema njima i prema marki.
Šta su trebali da urade, da te puste samo da gledaš? Došao si u prodajni salon, ne na sajam automobila. Što se tiče politike popusta, ne bih toliko obraćao pažnju na njih. Sa njima i bez njih Kia ima niže cene u poređenju sa većinom konkurenata. Jedino mi jadna Optima „smrdi“…
Otišao sam da kupim automobil, ne da gledam. Ako hoćeš detalje, evo ih. Nisam ovca pa da neko treba da me ubeđuje da je popust „sad i nikad više”, ali evo za mene može i još malo niže; ružno je pljuvati konkurenciju – to više govori o tebi nego o njima; prazne priče o „kvalitetu, garanciji i svemu na nivou premijuma” neću ni da komentarišem. A vrhunac je da kada kreneš da izlaziš, zaustavlja te prodavac skoro na vratima, pa kao odlazi do „šefa”, (koji sedi na dva metra od njega), da se konsultuje, nakon čega ti izlazi sa dodatnim… Pročitaj više »
To sto si opisao je ustvari tipicna prica sa bilo kojim salonom u Americi, bez obzira o kojim autima je rec. Ako dodjes u salon i pre nego sto izadjes iz svog auta prodavac ce ti prici i krenuti u pricu. Ako vidi da si dosao da kupis, a ne da samo razgledas opet ce biti ista prica „veliko je interesovanje za ovim autom, popust postoji samo danas, imam jos nekoliko zainteresovanih kupaca, itd.. I naravno odlazak do menadzera svakih 15 minuta da bi skinuo jos $200 sa cene. Doduse u danasnja vremena se sve moze lepo srediti preko interneta… Pročitaj više »
A zaboravih da napišem u prvi mah – šta je u loše tome da samo gledam automobil? Lično na sajam ne idem – ne volim gužve – ali tamo valjda ljudi idu da mogu da UPOREĐUJU automobile – ne vidim svrhu u „gledanju” zaključanih automobila i skupljanju informacija od hostesa, a sjajne „popuste” možeš u doba sajma da dobiješ i u salonima. Valjda su u salonu izloženi automobili koji služe tome da možeš da uđeš u njih, detaljno ih pogledaš, provozaš demo model, popričaš sa prodajnim savetnikom… ili ti misliš da je u pitanju kupovina jogurta – uđeš u prodavnicu,… Pročitaj više »
Ne radim kod njih niti imam nameru. Mislim samo da nije loše da prodavac proba da ti proda automobil, pa i neka si došao samo da pogledaš (nisam protiv toga, čak naprotiv, svi smo ovde ljubitelji automobila). Nisam tamo nikad odlazio i tu ti dugujem izvinjenje, jer vidim i po ostalim komentarima da nisu prijatni. Što se tiče pljuvanja konkurencije, ne znam odakle ti to? Rekao sam za cene, ne za kvalitet, da su bolji itd.
Ne duguješ ti meni ništa – možda pre ja tebi treba da se izvinim ako nisi prodavac u KIA salonu, za šta sam te praktično optužio. Ako nisi tamo bio, onda mi je jasna tvoja reakcija na moj komentar, pa ako budeš nekad imao malo slobodnog vremena, obavezno otiđi da se sam u sve uveriš. Problem je što zaista ne znam nekog normalnog ko o njihovoj poslovno-prodajnoj politici ima pozitivno mišljenje. Posao im jeste da prodaju, to nije sporno, ali kod mnogih potencijalnih kupaca takav odnos izaziva kontraefekat. Pljuvanje konkurencije je zastupljeno kod njih u salonu – nisam mislio na… Pročitaj više »
Pa pazi, sudeći po vašim iskustvima, ipak bih preskočio posetu 😀 Ostaviću je za neka lepša vremena, kad promene politiku 😉
Jedan moj jako dobar drug je davno radio kao prodavac automobila i Jednom mi je objašnjavao kakvom ih ophodjenju prema posetiocima salona uče ( svakog pozdraviš čim udje, a ako ne krene prema tebi, onda ga pustiš najpre da sam razgleda neko vreme, 5-10 minuta i tek tada mu prolaziš i ulaziš u razgovor („nudiš pomoć“ ), osim ako ti on ranije sam nepridje ili ti se obrati ). Tu sam strategiju prepoznao u salonima niza brendova. Ali, u KIA salonima ne, tu si startovan „na ulazu“, a nekada i „ispred ulaza“ i ti ne možeš ništa na miru da… Pročitaj više »
Mislim da u današnje vreme gde je sve dostupno putem interneta (katalozi, cenovnici, spisak dodatne opreme) onaj ko je stvarno zagrejan da kupi nov automobil prvo će na papir staviti sve relevantne informacije (motorizacija, oprema, neke bitnije performanse, održavanje) i na kraju uživo uporediti boravak u svakom od kandidata. Plus ima dosta YT testova i prikaza kako upotrebljivosti tako i subjektivna ocena ponašanja na putu. U tom slučaju prodavac je retko kad bolje informisan od kupca. Ja sam šarao po raznim kategorijama, sabirao, oduzimao, probao par komada test vožnju i na kraju odabrao automobil koji je u tom momentu bio… Pročitaj više »
Цена. У БЈР Србији је људски материјал јефтин, за разлику од цена аутомобила, а и већине других капиталних роба. Одвратност (ТНТ) је генерални опис како понашања вајних продајних саветника тако и ценовне политике и продајног приступа дилера/увозника и укупног односа према посетиоцима салона и могућим купцима. Већина п.с. су притиснути страхотним приморавањем excel менаџера, опет притиснутих од стране, углавном адриа и сличних, средњих и виших опет менаџера итд. Са убрзаним курсевима продаје и „психологије купаца“, те одговарајуће паметног наступа, свршени менаџмент дипломци, јадни, гледају да нешто зараде. Правда за њих. Има велике разлике у стиловима, може се разликовати неколико типова,… Pročitaj više »
Svaka čast za lep komentar. Ima tu dosta istine, pa i u onome „Правда за њих“
Ма ова конфинација па се расписах, имало би још пуно, али суштина је да риба у овом случају смрди од главе
Ali, činjenica je i da mi „odnos“ ( i „problem“ ) sagledavamo samo iz naše pozicije, pozicije kupca. Zanemarujemo i njihov problem, a kod „prodajnih savetnika“ (kao najnižeg u lancu), to je i ostvarnje njegovih ličnih targeta, koji mu kičmu lome. Da ne ponavljam, sve si to mnogo lepše i detaljnije rekao.
Баш тако, али постоје и други послови, не мора се на њиву може и у администрацију или у ЈП па да купујеш шкоде :). То ми највише и иде на ганглије, дистрибутер постави за продавца неког коме кад дође неко ко купује нешто за минимум 30К ојра или много више, у Србији, у одређеним је годинама значи није преким путем дошао до пара, требало би ваљда да претпоставиш да је релативно поштен бизнис у питању, па да човек има некакво пословно искуство, и ти га спопаднеш клише форама и наступом које су овоме (купцу) смешне јер их је користио на… Pročitaj više »
Ja sam ti više čovek koji subotom pre podne (ako mi „moji“ daju slobodno) samo „ubija dokolicu“ vožnjom bajsa od salona do salona 🙂 Inače, poslednji put sam bio do salona KIE onog vikedna kada je proglašeno vanredno stanje, novi prodajni prostor, sa ogromnim parkingom ( objekat i parking na ravne časti dele zajedno sa brendom VOLVO ). I centralno mesto na parkingu, ispred ulaza u salon je zauzelo par lepih polovnjaka, a u sredini je bila Optima. Mislim da je bila slične starosti kao i ova iz oglasa, ali je imala „ubogu cenu“, negde oko 25-26k i mislim da… Pročitaj više »
Bolje sa bajsom u kafanu, nego sa limuzinom na posao. Izetizam.
Gledao sam i ja tu Optimu na polovnim automobilima. Dugo je drzala neku nerealnu cenu od oko 20k.
Evo da kažem i ja neko svoje iskustvo sa Kijinim prodavcima. Pre dve godine bio sam u potrazi za automobilom za firmu u kojoj radim. Na Sajmu u Beogradu zajedno sa vlasnikom firme sam prišao tadašnjem Ceedu. U sekundi se stvorio moram da kažem vrlo neprijatan prodavac koji je preko mog ramena rukom terao dvojicu kolega koji su stajali iza mene. Sve sa stavom ovi su moji bežite. Prvo pitanje ni pet ni šest je bila kolika vam je plata??? Pretpostavljao je da sam kreditni kupac. Nisam uspeo da vam dočaram koliko je bio nadmen kao da nam poklanja auto.… Pročitaj više »
Piše nam čitalac da automobil nije prodat, već da mu je samo vraćena kilometraža a podignuta cena, tj da je isto vozilo na ovom oglasu, identično.
https://www.polovniautomobili.com/auto-oglasi/15573173/kia-optima-17-crdi-exclusive?fbclid=IwAR0Z-f4x2I6wLieNBxEA-gSOzdk_P1W9wOOYuWmecKYcPeY83QHl5Gpkb6c
Bacio pogled na slike, tužno je kako izgleda volan posle tih blizu 90k km. Kolega sa posla je bio kupio Ceed pre jedno 10 godina i s obzirom da je prelazio malo km godišnje bilo mi je neverovatno da posle 4-5 godina i manje kilometara od ove Optime volan isto izgleda. Kvalitet na nivou. Ostatak opreme što se vidi na slici je odličan i prilično bogat uz HK audio.
Kia Optima nikada nije bio iole zanimljiv auto na evropskom trzistu, tako da je dramatican pad cene za ocekivanje. Isto vazi i za druge velike aute manje prestiznih znacki, ali se to pravilo ne moze primeniti na druge, manje modele istih proizvodjaca. Mogu da zamislim da recimo Clio drzi cenu mnogo bolje nego Talisman, kao i Ceed u odnosu na Optimu. Imajuci u vidu cene drugde, rekao bih da je 12-13,000 evra za model od 135,000km i iz 2016. manje-vise korektno za Srbiju. Evo ga jedan primer sa Svajcarskog trzista gde godinu dana stariji primerak sa skoro duplo manjom kilometrazom… Pročitaj više »
Bravo brate. Kako onda komentarišeš ponudu gore navedenog vozila https://www.polovniautomobili.com/auto-oglasi/15573173/kia-optima-17-crdi-exclusive?fbclid=IwAR0Z-f4x2I6wLieNBxEA-gSOzdk_P1W9wOOYuWmecKYcPeY83QHl5Gpkb6c
Video sam taj link u tvom komentaru vise, ali namerno nisam hteo da reagujem jer izgleda da tu ima naznaka da se radi i o potencijalnom krivicnom delu, pri cemu bi – ukoliko je tacno – svaki komentar bio suvisan. No, da za trenutak pretpostavimo da je u pitanju potpuno drugo vozilo. Ako je jedna Optima 2016. godiste sa 135,000km kostala 13,000 evra, identican auto sa 90,000km moze da bude koliko – 2000-3000 evra skuplji? Pri cemu bi se mogao izveci zakljucak da diler postavlja cene potpuno odokativno u nadi da ce se neko upecati, da bi ih potom skidao… Pročitaj više »
da, da! Slažem se 🙂
Kia ovde nije usamljeni slučaj. Premijum brendovi u Srb traže još više para u odnosu na isti model/ isto opremljen / isto kilometara a da je taj drugi automobil u De. Zimus sam slučajno upoređivao BMW X5 M40D i Volvo XC90 gde je razlika u odnosu isti takav da ga i uvezeš i platiš sve propratne troškove bila na strani nemačkog igrača za nelih 5 – 10k evropskih novčanica. Ja recimo ne želim ni tih 5k€ da dam nekome u Srb jer je njegova procena „meni treba toliko para da pokrijem razne minuse u poslovanju“. Te pare sam zaradio i… Pročitaj više »
Sta vi pisete ljudi. Nije isti paket opreme. Ova od preko 20k je najjaci paket opreme, a ona je bila neki pocetni ili srednji. Zato je toliko razlika u ceni. I da, imaju prenaduvane cene i polovnjaka i novih automobila.
ne vidim nikakav dramatican pad cijene, nemojte lupetati, jer bmw serije tri u sport paketu opreme (jako puno je ima za jedan bmw) i 190 ks sa 140k km i 3 godine starosti kosta 14k eura, sto je pad od nekih skoro pa 30 000eura ako ne i vise, talisman koji je pak tu sa kiom ima jos vec pad cijene cak je i jeftiniji od optime, isto tako i passat sva ta auta iz 2016 mozes naci za 14 000, ali kiju optimu od 16300. Doduse, primijetan je tred povecanja cijena polovnih vozila u odnosu na proslu godinu. imam… Pročitaj više »
Don, molim te da ne vređaš druge ljude. Več u uvodnoj rečenici si naveo da neko lupeta…. Nemam iluziju da mogu da vaspitam na oko odraslog čoveka, ali ono što mogu (i moram) je da ne objavljujem uvrede na tuđ račun.
Dakle, slobodno ti misli da intelektualci i dostojni ljudi jedu podrigušu, a ovi kompleksaši pileća prsa ili stišnjenu šunku, niko ti ne brani da zablistaš sa svojim procenama, ali dozvoli i drugima da iznesu svoje poglede, makar bili i pogrešni, sve dok nisu uvredljivi bilo za koga. Pozz
Zvezdane, vec sam pisao jednom na email redakcije da bi ste trebali da sankcionisete svaki govor mrznje, komentare sa psovanjem, vredjanjanjem po bilo kojoj osnovi itd. Pri cemu ne mislim konkretno na Dona niti na ovaj njegov komentar jer se u zadnje vreme moze videti mnogo gorih od toga. Biti demokrata i otvoriti komentare za svacije misljenje je jako lepo od vas, ali to zahteva odredjen vid samo-kontrole od strane forumasa. Kada toga fali, kao medij dostupan siroj javnosti, na vama je, a ja bih rekao i da je vasa duznost da uvedete kontrolu, jer na kraju krajeva vasa je… Pročitaj više »
Slažem se, zato i najdobronamernija molba svima je da budu u okvirima „žara borbe“, ali bez „nesportskih faulova“.
Kriva ti percepcija , nisam ja nikoga uvrijedio, a tebi očito nisu dali ispod Stola kad si bio kod kije pa si kivan na njih, jel da? Evo ti jedna priča, moj jako dobar drug kupio je x5, vozio ga neko vrijeme i zamijenio ja još jaču verziju koju je opet cipovao i to sve kod ovlaštenog dilera. Čovjek kojem je prodao BMW, otišao je do tog istog dilera da upita koliko njegov auto ima kilometara i neki mu je sluzbenik koji se tada bio zaposlio, izdao potvrdu o kilometraži…i pokazalo se da je riječ o prevari, onda taj čovjek… Pročitaj više »
Ako bilo šta znači, ja ne vidim ništa strašno u ovom Donovom komentaru. Svi mi ovde znamo da je bilo daleko gorih stvari za pročitati, ali „lupetanje“ je, bar za mene lično, poprilično benigno.
Sa druge strane, sviđa mi se što ste se ovako „nakačili“ za Kiu ali bih voleo da napadnete malo i ostale dilere. Naravno, ukoliko se ukaže neki ovakav zicer
Verovatno je prsla kao gace.
Pošto volim da surfujem na polovniautomobili.com uvek se začudim kad vidim kako Kia centar Beograd naduvava cene polovnih vozila njihove marke.
Namera je jasna, prikazati da im cena pada manje nego što je to očekivano. Ne znam da li nekad zaista i prodaju te automobile po onakvim cenama. Ako to i učine, onda su ti kupci isuviše naivni.
ja mislio prodali nov za trecinu cene a ono azijiski krs. davace oni nov upola cjene jako brzo
Zakazao ja test vožnju u jednom prodajnom salonu (neću da navodim gde). Krenuli mi a devojka mi sve vreme priča dok ja vozim… Te ima toliko kubika, ima toliko konja te ovo te ono… Došlo mi da joj kažem aman ućuti em ne mogu da se koncentrišem na vožnju a ne mogu ni da čujem motor kako radi i da ga osetim… Jednostavno, to zavisi od prodavca do prodavca. Ako si ozbiljan kupac tako treba i da se postaviš i da tražiš od njih da te ostave koliko god treba da bi imao vizualizaciju sebe u tom autu. Neki kupci… Pročitaj više »
Možda baš zato što ne mora da znači da smo dobri pregovarači, treba probati na par mesta dobiti ponudu za ciljano vozilo (ali, može da se desi i da vas „provale“ i da nakon prvog dilera koji vam da ponudu, niko od ostalih prodajnih salona/dilera kasnije neće da vam da ponudu (meni se to desilo sa fordom, jer sam tražio vozilo tačno odredjene konfiguracije i uvoznik je to provalio čim sam se prvi sledeći put za takvo vozilo interesovao preko drugog dilera)), a nije loše i imati veći broj različitih brendova i vozila u igri. I onda proceniti. Možda negde… Pročitaj više »
Da podelim svoje iskustvo, ovoga puta sa prodavcem Skode. Manje vise slucajno, bili smo u blizini salona i svratili da pogledamo Scalu i raspitamo se za Kamiq-a. Iako nikoga nije od kupaca bilo u salonu, posle obostranog „Dobar dan“, razgledali smo auto neko vreme bez ometanja. Prodavac se nije ukljucivao u pricu dok ja nisam nesto pitao. Odgovori jednostavni, nenametljivi…Posle razgovora mi pokaza test vozilo, i pozva, ako sam zainteresovan, na test voznju. Mesec dana kasnije test voznja, u slicnom maniru, umesni i pravovremeni komentari, uglavnom na moja pitanja. Recju, ugodno iskustvo. Ocekivao sam da ce vec on ulaska u… Pročitaj više »
Kole, ti li si?
Čest sam posetilac salona Škode i mislim da nije nemoguće ovo što „Slavko“ kaže. Sve zavisi ko je u smeni. Neki od njihovih prodajnih savetnika deluju potpuno nezainteresovano. Ponekad imam utisak da bih u prisustvu tih mogao da demontiram salonski primerak i odnesem ga u delovima … Mislim da je razlog tome i što škoda u Srbiji najveći deo prodaje ostvari preko flotnih kupaca (ako se ne varam, prošle godine je oko 90% od oko 6.000 prodatih primeraka otišlo kupcima budžetskim korisnicima). Sećam se, u razgovoru sa jednim (kada sam zaista „tražio“ škodu, pa i uzeli je posle „za firmu“),… Pročitaj više »
Ja sam tako slično prošao u ZR pre dve godine, u škodi . Čekao sam da me bar neko pogleda. Izdržao sam deset minuta, izašao napolje, gledao šta nude ispred salona, ni onda mi niko nije prišao. Prodavci njih nekoliko su bili „jako zauzeti“ telefoniranjem. Na moju žalost sva su im vozila i u salonu i ispred bila zaključana inače bih ušao da se igram sa dugmićima.Posle sam kupio s drugi brend auta u NS.
Ја имам вулгаран поглед на предметну тему. Кола платите онолико колико желите да их платите. Не онолико колико они за њих траже. Некад желите и више него што они траже, некад мање. Некад се и поклопите. И то је отприлике то. Нисам никад имао амбицију да улазим у продајну метафизику. Понекад зна да ми буде занимљива нека жвака, али као што би ми била занимљива и у реду испред Лидла. Ништа више, ништа мање. Посебно кад се има у виду (био сам у неку руку у причи) да пс циркулишу од бренда до бренда, знам их лично приличан број, и… Pročitaj više »
Samo jos jednu stvar da primetim. Tragicno mi je da se u 2020 nude automobili sa rucnim zatvaranjem prozora pozadi. Razumem da to radi dacia, ali ford i reno… U fordu se oni mogu naci ne samo u baznim paketima nego i u Focus Active. Renault Clio V Zen, hromirane lajsne, prelep napred a nazad rucka za podizanje stakala. Ako detaljno ne pogledas, moze da se desi i da narucis takav auto pa da se cesas posle.
Zasto ne?! Ja naprotiv mislim da je steta sto je tako tesko naci auto koji nema sva cetiri prozora sa rucnim zatvaranjem. Ne kod svakog auta, ne na Audiju, BMW itd ali treba da postoje vozila sa prozorima na kurblu, sa crnim branicima, sa gumom koja se lako cisti umesto tepiha. Subaru je do skoro radio sedista sa rajfislusom pa se gornji sloj skidao i prao u ves masini kao da su u pitanju obicne presvlake – po meni odlicno resenje. Nisu sva vozila za lickanje. Puno automobila se kupuju kao radna vozila i kod takvih bi prakticnost trebalo da… Pročitaj više »
Slazem se, apsolutno se slazem. Hocu da kazem da Clio Zen i Focus Active nisu takav tip automobila, automobili gde se ceni prakticnost i jednostavnost. Ovde su zadnje kurble vise posledica podizanja cena i usteda.
Još neki japanski proizvođači to imaju kao skoro standardno rešenje-Mazda i Mitsubishi sigurno uz pomenuti Subaru
Imao bih i ja svasta reci na ovu temu, ali ste bili brzi. S tako agresivnim nacinom prodaje sreo sam se po dolasku u Francusku (ne samo po pitanju kola, treba ih videti u nekoj prodavnica namestaja), no s vremenom sam naucio da budem gori od njih, te mi se desavalo da odgovorim u stilu pada kisa napolju i hladno je, usao sam samo da se sklonim… Kasnije sam se sluzio nadmenim stavom, daj manite me se, poznajem vozilo bolje od svih vas zajedno, to mi je „posao“…, mada mi se desavalo i da se motam po pola sata i… Pročitaj više »
Peki,
Ima interesovanja 🙂 Puštaj Peki …
Par puta sam detaljno gledao u salonima i40 i Optimu u karavanskim izdanjima. I kao nekome ko psihopatski boluje od želje da pozadi ima dosta mesta, ta vozila su mi delovala kao ostvarenje svih mojih ovozemaljskih snova. Ali, „salonska cena“ im je bila kao najcrnji horor 🙂
OK obradena i adaptirana vremenu s cenama polovnjaka na francuskom trzistu. Za sat vremena je u redakciji, nakon toga nas urednik Pavle ima zavrsnu rec. Pozzzzz
Peki, nama predstoji izolacija od tri dana + još nešto malo sati – puštaj sve šta imaš u arhivama, ne pitaj ništa nikoga…
Bojim se da na tih tri dana i nesto malo sati moras dodati jos nekoliko sedmica izolacije… Makron nam je definisao kraj za 11 maj, ukoliko ne dode do drasticnog pogorsanja situacije… Daleko je ali barem znamo do kada se moramo strpeti i modalitete povratka u vise manje „predratno stanje“.
Inace poslao sam materijal u redakciju. Hrabro, proci ce i to i srecan Uskrs. Odoh da farbam jaja s zenom … 🙂
Proći će Peki, hvala za reči podrške svima nama – mislim da u ime svih mogu da kažem da jedva čekamo nove (ali i ove stare) testove. Kako kod tebe ide, ako produže “ratno stanje” javi da šaljemo papir i toner da imaš za “ausvajse”, ako zafali😀. Srećan Uskrs i tebi!
Ne mogu da odolim a da ne “prospem” staru srednjoškolsku foru, apropo poslednje tvoje rečenice, uz opasnost da me prezru D_C i Zvezdan – jel juče palo farbanje jaja karminom😀😀😀?
He he, jesi vragolan… Farbanje jaja karminom rezerisano je za vas mlade, nama matorima ta stvar sluzi jos samo za „pi-pi“ 🙁
Pruduzavanja vanrednog stanja nece biti, jer ako ne umremo od visrusa umrecemo od nezaposlenosti i gladi. Pored 4 miliona „starih“ nezaposlenih sada je na Birou za nezaposlene jos 10 miliona gradana, dakle kako god da bude mora se poceti s radom i skolama. Inace modernizovali smo se „ausvajse“ od pre par nedelja imamo na smarfonima….
Brate, živo me zanima koje si godište, kada si išao u školu? U moje doba, tj doba moje srednje škole, poljubac s jezikom je bio vrhunac seksualne bahatosti i perverzije 🙂 uzgred 1970. godište sam 🙂
1969 – stariji sam od tebe!
Da repliciram i Pekiju – i kod mene je: sex volim i rado ga se sećam… od nečeg moramo da umremo, to je barem izvesno, a to za nezaposlenost su stvarno stravične brojke.
TNT
Znači, generacija 🙂
Doduše, sat me delio da budem generacija Zvezdanu
Precizniji da budemo, delilo te 362 dana da budemo jednako stari. Kompletirasmo zagonetku kada su naši rođendani
Eh deco, deco, od sada da mi se obracate sa cika Pero 🙂
Davno je bila 1959 godina, te sam se nesto plasio ovih da ce mi zabraniti izlazak posle 11 maja. Naime bilo je reci kako ce metuzalemi morati ostati jos koju nedelju u izolaciji, no ustavni sud je odbacio takvu ideju, uz obrazlozenje kako su svi gradani ravnopravni, bez obzira na godine!!! Moze li neko to da prenese nasem preCedniku…
Njega Ustav i ne zanima previše. Čitam juče Uredbu o produženju rokova za dostavu finansijskih izveštaja (proizvoljan naziv uredbe kojoj je naslov duži od gornjeg članka) i shvatam da je donela vlada Republike Srbije a potpisao kao prvi predsednik države. Narodski rečeno, to što piše u zakonima, pa i u Ustavu, ne dotiče se srčanog bolesnika.
vozio sam i ja to, gt line, samo mu fali jedno 60 konja bar. za moj ukus, malo predugacak auto, al za tih 16 keka i par desetaka hiljada eura, doduse ne u gt line paketu, ali u sasvim solidnom koji ukljucuje i hladjenje sjedala,je odlicna kupnja. Jeste da je druga liga (on i talisman) u odnosu na djuliju, ali 16 keka…je 16 keka..
desetaka hiljada kilometara na satu…ispravak krivog navoda.
Razumeli svakako. Ako ne grešim, tek kasnije je došla sa 141 ks, a u početku bilo manje?
par konja manja i euro 5, ovaj sa 141ks je euro 6 motor, male preinake na njemu napravljene, specijalni premazi ovo , ono..ali idalje je premalo, no iz 1.7 sa jednom turbinom i da bude pouzdan …nece ni puno vise ni izvuci…treba jaci motor, jer je auto glomazan, bar za moj pojam, mjenjac je malo spor (automatik), a i upravljivost ama nista nije na razini djulije, jedino se vidi da je po izradi jako dobar…dok je nov, kad sjednes u polovan nije to vise taj osjecaj, ili sam mozda ja sjedio u polovnom autu kojeg je vozio pusac, pa je… Pročitaj više »
Ja sam definitivno za!
Prije tridesetak godina Kie smo zvali plastikanerima i smijali im se. Danas od njih gaće tresu i najveća imena autoindustrije.I našim ljudima jednog dana doći će iz d… u glavu da je zahvalniji proizvod polovna Kia nego polovan VW.
steta sto mi jedan komentar sa linkovima kao primjer, nije objavljen…a pokazuje bmw i njegove cijene i kiju i njene cijene…isto godiste, bmw jeftiniji..imas ga i iz 2012 sa 60tak hiljada na sati, 328i, za manje od 16 keka..pa nece ljudi da uzimaju kiju neg za istu lovu uzmu nesto domace, mislim na ovo njemacko trziste, vecina ljudi. nadaju se da ce na njih drugacije gledati ako voze tzv premijum. Kompleks je jebena stvar…
Don, jel ima neki gori, jadniji, jeftiniji kada je polovan i više auto za kompleksaše od bilo kog BMW-a? Ili barem u tom rangu 😀?
A gle, pitao sam komsiju zašto diže kredit a taman izašao i dugogodišnjeg , kaže hoću da kupim auto, i ja mu nudim milion modela za malu lovu, jok, nakon 10 tak dana kaže hoću BMW. Htio bi on Mercedes, Turci na njih više pate a ne znam zašto, no skuplji,i na kraju nadje bmw3,sport sa kamerom i hrpom opreme 14500€,tri godine jedva bio star kad ga je kupio, znači brat bratu 30000€ manje od početne cijene. Dobro , dosta uvoda…prije par mjeseci mi kaže da mu je dosadilo da ga svi gledaju sa poniženjem, sad kad vide BMW pitaju… Pročitaj više »
„Dobro , dosta uvoda…prije par mjeseci mi kaže da mu je dosadilo da ga svi gledaju sa poniženjem, sad kad vide BMW pitaju ga, o ,gospodine , kojim se vi poslom bavite. Sad kompleksi kod obje strane , njegov niže vrijednosti, njihov …ne znam ni ja šta , al svatio si.“ Sad si me zainteresovao. Zašto je loše“ lečiti komplekse“ BMW-om, i zašto bi „mali“ čovek trebalo da bude predmet socijalnog prezira ako „želi preko crte“, zašto bi BMW bio a priori „loš“, a npr Alfa, Honda, i sl „cool“, i konačno, što bi nas / bilo koga trebalo da… Pročitaj više »
Zato što je priča skoro uvek sledeća: uzećeš kredit za BMW, što veći to bolji 3>5>7. I onda ćeš da kuburiš sa održavanjem. Biće nepostojeće faktički. Recimo moj kolega je skoro kupio F30. Posle 2 meseca lomljenja da li uzeti ili ne. Gde je bio problem? Problem je u tome što je u auto trebalo uložiti 2500 evropskih novčanica. Sve je stiglo na red: lanac, menjač, EGR I još nešto ne sećam se. E sad, koja je razlika između njih i alfista recimo? U tome što će oni koliko-toliko održavati taj auto i biti spremni da kažu: iskreno, moj auto… Pročitaj više »
Ima li garancije da će „Alfisti“ da održavaju auto? Pa ne. Brojni su primeri oko mene. Čak i u zgradi. Moje razumevanje jeste zapravo da treba pustiti ljude da voze šta hoće. Nekome raspali a i manje raspali BMW zaista čini radost. Što to ubijati.
Potpuno ti je ista priča sa ženama, poput one s automobilima. Zašto bi se vezivao za neku koja super izgleda, proputovala svet jer je rasla u situiranoj porodici, neku koju je završila škole? Jel zato da bi delovao ozbiljnije pred drugima, jel da ti diže cenu? Jeli kompleksašu nijedan! Lepo nađeš neku prosečnu, neku koju niko ne primećuje na ulici niti zna šta je tebe privuklo njoj. Drugi ne zna, ali ti znaš! Ona nema ni neke prohteve jer nije proširila vidike knjigom i putovanjima, a ni ne troši puno. Zadovoljiš je brzo i lako, onim što možeš da joj… Pročitaj više »
Jutros mi se završila 24-časovna smena pa ne funkcionišem baš najbolje, ali da li si ti to mene nazvao nekim kompleksašem?
Bog s tobom! Prvo, zezam se. Drugo, ni ne poznajem te, bre 🙂 Pišem, onako da sebe zabavim, o zanimljivim psihološkim fenomenima u kojima svi mi povremeno možemo da se pronađemo. Tako, naglašavam da je suludo proglašavati ljude koji vole neku marku (premijum ili nepremijum) kompleksašima. To i elaboriram, bez namere da ikoga lično povredim, ponavljam, svi smo mi u različitim momentima u različitim ulogama. Nekada igraš heroja, nekada negativca – prirodna stvar. Poenta je da ne treba biti isključiv i da se mišljenja i izbori ljudi formiraju s različitih platformi. Naravno da je suludo voziti automobil koji košta mnogo… Pročitaj više »
Obrati samo pažnju na prvi deo, da dolazim iz jedne duže smene a budan sam već doooosta dugo, tako da sam na rezervi u svim segmentima. Super, slažemo se onda samo što to govorimo drugačije. I ja nemam ništa protiv da neko vozi šta god mu duši drago, pa sve i da zadnji dinar da na kola. Bolje I na to nego na neke čudne bele stvari koje završe u nosu zar ne? 🙂 Samo kažem da su nekako vozači BMW-a ekstremi u tome, sve im diraj ali BMW ne. I nikad nisam sreo nijednog koji je rekao da njegovom… Pročitaj više »
Ma bre sve ok 🙂 Evo, recimo ja sam na X5 imao mnogo više (sitnijih) reklamacija u garantnom roku nego što mislim da je prihvatljivo. Mislim da sam pisao o tome po komentarima, ali pisaću i opet. Mogli bi dosta da porade na kontroli kvaliteta gotovih proizvoda npr, to je sigurno. Tu posebno mislim na fabriku u Spartanburgu jer sa proizvodima iz nemačkih fabrika nisam imao problema, a doduše i nisam ni prešao neku kilometražu
Zbogom pameti
Nema naravno, ali kao što rekoh oni su svesni da to i nije najbolji auto po mnogo čemu, ali njima je izuzetno važan i drag. I ja to zaista poštujem.
Iscitah sve komentare onako pomno, na trenutak zaboravio da je kia tema…moje iskustvo sa Kia centrom i nije tako lose, bio par puta da pogledam polovne automobile kod njih i usput i kie sa par meseci stare. Jedan prodavc bio neprijatan dok ostali su ok, pokazuju učene tehnike prodaje ali ipak nije da biju ako ne kupis. Naime, pazario sam kod njih polovan auto za majku i dobio lepu cenu u odnosu na celokupnu ponudu u tom trenutku na polovnuautomobili.com. Tad je radio u Kia jedan poznanik pa je on mogao da stavi taj auto na „dodatni popust“, posle je… Pročitaj više »