Rumun postavio svoj sajt kako bi prodao polovni Golf 6 TDI (2011.)
Ako uzmemo za istinitu narodnu umotvorinu koja kaže da je “reklama duša trgovine“, onda se glatko može reći da je izvesni Rumun podario novu osobinu jednoj staroj duši.
Svedoci smo porasta broja sajtova za oglašavanje, reklamiranje svake vrste, a posebno se velikom brzinom šire internet „oglasne table“ na kojima se ističe ponuda korišćenih automobila. Međutim, slučaj s kojim se suočavamo je prilično jedinstven.
Jedan vlasnik kultnog hedžbeka iz Volfsburga je odlučio da otuđi svog ljubimca iz šeste generacije, ali tako što će njegovu prodaju oglasiti na zasebno kreiranom, novom sajtu koji je postavljen kako bi se konkretan primerak predstavio potencijalnim kupcima na što temeljniji način. Dakle, radi se o oglasniku sa samo jednim artiklom u ponudi.
Moramo priznati da je ovo jedinstven i kreativan način prodaje automobila, ma koliko u suštini, besmislen bio. Takođe, ubeđeni smo da će ga mnogi kopirati.
Vlasnik automobila je postavio čiste fotografije dobrog kvaliteta, dok su i opisi automobila detaljni i korisni za eventualnog novog vlasnika. Kao obrazloženje za prodaju dizel Golfa, navedena je modernizacija „porodične game“, to jest prelazak na Golf 7.
Ukoliko možda i kod nas ima zainteresovanih, mada je teško verovati da je uvoz legalan jer se u osnovi radi o vozilu koje (možda) ispunjava Euro 2 standarde emisionih gasova, treba reći da je ponuđena cena 7.400 evra.
Za taj novac, nudi se TDI primerak s motorom zapremine 1,6 litara (140 ks, 320 Nm), koji je prevalio 146.500 kilometara. Automobil je registrovan do predstojećeg marta, a uvezen je pre više od 3 godine kada je na satu imao famoznih, to jest opšte poznatih 137.000 kilometara.
Vlasnik je čak izneo podatke i o statusu zaprljanosti DPF filtera, odnosno funkcionalnosti sistema za prečišćavanje izduvnih gasova, što se kod nas ne objavljuje, a pitanje je da li se i meri.
Ovaj „šampion“ stvarno misli da je prodati Golfa lakše nego postići bilo šta drugo na ovom svetu,
AutoRepublika
(6805)
Xaxaxa ovi iz autorepublike su stvarno pristrasni i zavidni, kakav bre Euro 2, on je minimum Euro 4…
Pa čitali ste sigurno za koliko desetina puta (hiljade procenata) su lošiji emisioni rezultati na TDI čađavcima iz tog doba, od zvanične deklaracije prema kojoj su svrstani u Euro V. Ako vam više paše da vas lažemo, pa kažemo Euro 5 standard je, ok, ali mi to ne možemo.
Hahhaha euro2 e ovaj bas pojma nema ovaj golf je euro 5 uzmu ljudi da pišu nesto u sta se ne razumeju ko zna dali je to bio golf posto ovaj ocito pojma nema
Euro 5 bi mozda imao kada ne bi zagadjivao 40 puta vise od dozvoljenog …
a link a sajtu?