Audijeva šefica za prodaju i marketing, Hildegard Vortman, potvrdila je da ta marka neće smanjivati svoju gamu sedan modela.
Uprkos tome što brojni proizvođači ne samo da razmatraju da se odreknu limuzina, a neki čak to i otvoreno najavljuju (poput Forda), Audi veruje u svetlu budućnost ovakvih automobila. „Moj utisak je da imamo malu renesansu sedana, ne svuda, ali u nekim zemljama je to evidentno“, rekla je Vortmanova.
Kao primer, ova menadžerka navodi model A6 koji je u Severnoj Americi u protekloj godini zabeležio rast prodaje od 69%. Osim toga, Vortmanova ističe da je A8 imao odličnu prodaju tokom 2019. godine što sve govori da i dalje postoji potražnja i tržište premijum limuzine.
S druge strane, ona veruje da kupe i kabrio varijante automobila verovatno nemaju svetlu budućnost. „Mislim da kupci ne kažu da žele kupe ili kabriolet, oni vide atraktivan dizajn i to je ono što požele“, kaže Vortmanova. No, uprkos tome što govore analitičari, Audijeva šefica za marketing i prodaju nije spremna da zauvek zatvori vrata za pomenute kategorije.
„Kupe i kabriolet modeli bude emocije u ljudima, a takvi proizvodi moraju uvek postojati“, rekla je Vortmanova i ukazala na primer da analitičari nisu uvek u pravu. „Da sada kažem da ćemo da prodajem A6 Avant u SAD, svi bi rekli da nismo normalni i da od toga nema ništa. A mi smo plasirali RS6 i beležimo ogromnu potražnju za ovim modelom u tom delu sveta“, zaključila je Hildegard Vortman.
Ono što ona nije kazala, a valjalo bi dodati to je da će veoma brzo doći do preokreta kod limuzina i hedžbek modela u Evropi iz jednog veoma prostog razloga – imaju manju masu od krosovera iz istog segmenta. Tako da će proizvođači zarad ispunjenja emisije štetnih gasova biti primorani da porade i na prodaji ovih modela, jer oni samim tim što imaju manju masu emituju i manje štetnih gasova.
AutoRepublika
(1466)
