Bavarski premijum brend nema nameru da na bilo koji način uspori montažu vozila na kojima se najviše zarađuje.
Kriza oko nestašice mikročipova i poluprovodnika trese kompletnu automobilsku industriju i retki su oni brendovi koji se dobro bore sa ovim problemom. Opel je nedavno najavio da će zatvoriti fabriku u Ajzenahu do kraja godine, Toyota smanjuje proizvodnju za čak 40%, a Audijev pogon u Nekarsulmu radi sa vrlo malim kapacitetom. Ali…
Montaža modela A4, A5, A6 i A7 je potpuno obustavljena u Nekarsulmu, no dva modela i dalje bez ikakvih problema silaze sa proizvodnih linija. To su R8 i e-tron GT. Zapravo proizvodnja upravo ova dva automobila omogućava da se pomenuti pogon u potpunosti ne zatvori…
U Audiju navode da su morali da daju prioritet najskupljim automobilima. “E-tron GT je vrlo važan zbog planova u vezi sa elektrifikacijom našeg brenda, dok R8 donosi veliku zaradu na svakom prodatom primerku. Uz to reč je o vozilima koja nemaju ogroman broj isporuka na mesečnom nivou”, stoji u saopštenju Audija.
No, kako stručnjaci predviđaju da će nedostatak mikročipova potrajati bar do polovine sledeće godine, pitanje je trenutka kada će i ova marka biti primorana da zaustavi svoje pogone.
AutoRepublika
(162)
