Mada se verovalo da će električni mališan otići u penziju znatno ranije, zbog promene na čelu BMW-a, ovaj automobil ostaće u proizvodnji još pet godina.
Nije BMW nikada bio zaista zadovoljan prodajom ovog modela. Smatrali su da će značajno drugačiji automobil od svega onoga što su u tom trenutku nudili, sa nesvakidašnjim dizajnom i nulta emisijom štetnih gasova biti mamac za kupce alternativnih vozila – ali nije bio.
Kako navodi nemački Leipziger Volkszeitung, BMW će praviti model i3 do 2024. godine. Podsetimo, ovaj automobil se sklapa upravo u fabrici u Lajpcigu, odakle je od 2013. godine izašlo oko 180.000 primeraka električnog vozila.
Ako će i3 zaista ostati još toliko dugo na tržištu, onda je neizbežno da prođe bar još jednu ozbiljnu restilizaciju koja će mu pre svega doneti nove baterije i veću autonomiju, a onda i osvežiti izgled. Trenutno izdanje električnog aduta BMW-a ima bateriju kapaciteta 42,2 kWh, što je dovoljno za domet od 260 km.
Zašto BMW ipak ostavlja i3 na tržištu? Kako neki kažu, Oliver Cipse, šef bavarske marke, ne želi da ostane bez električnog automobila u tom segmentu, pre svega kako bi se konkurisalo nadolazećem VW ID3. Pored toga, želja je da i3 bude uvodni model u gamu električnih vozila plavo-belog propelera.
Do 2024. godine, društvo u tom portfoliju modelu i3 praviće i iX3, i4 i iX, koji je baziran na konceptu iNext.
AutoRepublika
(382)
