Audi se dogovorio sa sindikatom da „ode“ 9.500 radnika

Jedno od društava koje posluje u sastavu VW grupe, Audi želi da smanji broj radno angažovanih profesionalaca u Nemačkoj za 9.500 duša. To će se i dogoditi ukoliko se ostvari dogovor o restrukturiranju koji su postigli predstavnici radne snage i rukovodstva kompanije. Zauzvrat, u istom roku, odnosno do 2025. godine, kompanija će zaposliti novih 2.000 ljudi ali će oni posedovati kvalifikacije iz oblasti sutrašnjice: elektromobilnosti i digitalizacije.

Još uvek aktuelni šef kompanije Bram Šot je već krenuo s restrukturiranjem firme. Ipak, posao će završiti neki drugi likovi. Naime, već je obelodanjeno da će čelnu poziciju premijum marke, počev od narednog Dana šale, preuzeti Markus Disman oko čijeg se transfera iz BMW-a podigla velika prašina. Ništa drugo Bavarci nisu ni mogli da očekuju od njega, jer je „preletač“ Disman u BMW stigao iz rivalskog Daimlera. Pored njega, u vrhu kompanije će se naći i novi finansijski kao i kadrovski direktor.

Od Dismana se očekuje da od Audija ponovo napravi profitabilnu marku. Zatim, očekuje se da bliže sarađuje sa Porscheom i Volkswagenom kako bi do 2025. godine na tržištu bilo prisutno 30 električnih modela.

Mehanizmi zaštite radnika od otkaza su bili ključna tema

Načini na koje bi se radnici mogli zaštititi od otkaza su se ispostavili ključnom tačkom pregovora. Radnički sindikati su pokušali da obezbede sporazum o drugačijem tretmanu prekobrojnih trudbenika. Cilj je bio obezbediti društvenu prihvatljivost otkaza ugovora o radu.

Prethodno je bilo dogovoreno da nema otpuštanja ljudi do kraja 2029. godine, objavio je ranije Audi.  Približno 50.000 zaposlenih u centralama kompanije u Ingolštatu i Nekarsulmu, će prema slovu dogovora, dobiti produžene garancije u pogledu stalnosti zaposlenja što je do poslednjeg ugovora bilo validno do 2025. godine.

Planirana smanjenja brojnog stanja radne snage će biti usklađena s „prirodnim demografskim promenama“, naveo je Audi, „što se posebno odnosi na fluktuaciju kadrova, kao i na nove i primamljive programe prevremenog penzionisanja „.

Rukovodeći kadar će takođe biti srazmerno zastupljen među viškovima neimara. Do sada, pričalo se o 4.000 do 5.000 ljudi koji treba da napuste kompaniju po želji uprave. Rukovodstvo je trenutno okupirano obaveštavanjem zapolslenih u kompanijskim pogonima smeštenim u Nemačkoj o planiranim aktivnostima.

Zaključen je Memorandum o razumevanju između radničkih saveta i uprave kompanije. Odluke koje su donete imaju za cilj optimizaciju proizvodnih kapaciteta u dve pomenute nemačke fabrike. Primenom plana bi trebalo da se obezbedi dodatnih šest milijardi evra čime bi se omogućila stopa povrata investicija u rasponu od devet do jedanaest procenata.

U kompanijskim postrojenjima koja privređuju u Nekarsulmu sklapaju se Audijevi modeli od A4 do A8, pa čak i R8. Zbog cele fame koja se stvorila oko motora s unutrašnjim sagorevanjem, fabrika je pod velikim pritiskom zbog nedovoljne stope iskorišćenosti kapaciteta.

Ova godina će biti treća zaredom kako je manje od 200.000 vozila sišlo s proizvodnih traka ovog kompleksa, nedavno je rekao vođa radničkog saveta u Nekarsulmu, Rolf Kloc. Godišnji kapacitet te fabrike iznosi 300.000 vozila. Jasna je ekonomska zakonitost koja nalaže rast troškova po proizvedenoj jedinici srazmerno opadanju broja proizvedenih komada gotovog proizvoda.

Audi se iz petnih žila trudi da održi glavu iznad vode u ovim nemirnim vremenima, što se posebno odnosi na automobilsku industriju koja se suočava sa kapitalno intenzivnim procesom tranzicije ka elektromobilnosti. Za Bavarce je priča, usled posledica dizelgejta, još teža.

AutoRepublika

(201)