Intervju: Nova šefica marketinga i prodaje Audija želi da podmladi marku

412

Podelite sa prijateljima:

Nova šefica Audijevog sektora za prodaju i marketing, Hildegard Vortman, planira da revidira imidž marke iz Ingolštata. Nad Audijevom reputacijom i dalje lebdi tamna senka, jer je odigrao svoju ulogu u razvoju softvera koji je doveo do jednog od najvećih skandala u istoriji automobilske industrije.

Vortmanova se Audijevim redovima pridružila iz BMW-a u julu. U međuvremenu, dala je intervju za Automobilwoche, koji je vodila Rebeka Ajzert.

Šta želite da postignete u Audiju?

Malo je rano da se to kaže, ali namerevam da kreiram buduće legende, pošto legende iz prošlosti neće funkcionisati u budućnosti.

Možete li nam dati primer?

Quattro je legenda prošlosti a e-tron bi mogao da bude legenda budućnosti.

Na račun Audijevog marketinškog slogana, „Napredak kroz tehniku“, često su zbijane šale tokom dizel skandala. Da li ga je moguće zadržati?

Ne treba da zbog naslova u medijima odustanemo od ambicije koja podrazumeva isticanje naših naprednih dostignuća. Progres nastavlja da bude prisutan u jezgru naše marke. Mislim da je slogan fantastičan i aktuelniji nego ikada pre. Treba da ga ponovo učinimo potentnim. Napredak se prvobitno odnosio na spoljne limite tehnologije koja je mogla da se postigne. U društvu koje se naporno trudi da bude održivo, „napredak“ mora da odigra drugačiju ulogu.

O kakvoj se ulozi radi konkretno?

Moramo da napravimo otklon od onoga što je hladno i tehnokratsko. Želimo da budemo pristupačniji, emocionalniji, i više usmereni ka iskustvu. Tu se radi o prenošenju poruke koja sadrži moderne trendove, progresivnost i svesnost o životu i duhu vremena. Moramo da podmladimo marku.

Da li to eliminiše „tehnološki“ deo?

Ne, uopšte. Reč je samo o drugačijem značenju. Dodatna vrednost za kupca je u prvom planu.

Volkswagen marka je demonstrirala u Frankfurtu svoj novi pristup. Ona postaje živopisnija i s više raznolikosti. Da li ćete i vi ići u istom smeru?

Ne. Volkswagen i Audi su pozicionirani sasvim različito. VW je sjajan „narodni automobil“, dok Audi ima aspiracije da bude više sportski i progresivno orijentisan u premijum segmentu. Različite vizualizacije idu uporedo s različitim pogledima i stavovima.

Električni automobili se od konvencionalnih razlikuju jedino po pitanju pogona. Da li je izvodivo da ih proizvođači iskoriste da bi se diferencirali?

Mnogo više stvari je tu uključeno. Ključna je održivost, pozicioniranje koje ste u stanju da demonstrirate zajedno s njom, kao i digitalna konektivnost i usluge.

To sve možete imati i u automobilima s motorima s unutrašnjim sagorevanjem.

Ali oni ne postoje. Ulazak u eru električnog prevoza je početak novog sveta. Samo pogledajte kako se enterijeri menjaju. Moć ovog novog smera je ključan kada je reč o repozicioniranju Audija.

Vi ste prva žena u Audijevom upravnom odboru. Da li je to od ključnog značaja za Vas?

Naravno, kada je u službi toga da pravite razliku. Mogu to da vidim kao snažan signal, koji moje postavljenje šalje. Dobila sam mnogo ohrabrivanja od strane zaposlenih u Audiju. Bila bih oduševljena kada bih bila dobar primer.

Izvor: Automobilwoche

(412)

Podelite sa prijateljima:

Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.