Ambiciozan plan japanske marke u vezi sa prvim električnim modelom tog proizvođača.
Još otkako se ovaj simpatični mališan prvi put pojavio u konceptualnom ruhu govorilo se o njegovom potencijalu na evropskom tržištu. Sada, kada je na Salonu automobila u Frankfurtu i zvanično predstavljena varijanta za serijsku proizvodnju može se pričati o konkretnim planovima.
Strategija Honde je da se po svaku cenu izbednu velike kazne kojima preti EU za sve proizvođače automobila koji ne budu ispoštovali flotnu emisiju štetnih gasova od 95 grama po pređenom kilometru.
Kako bi tako nešto i uspeli da odrade potrebna im je dovoljna prodaja električnih automobila, tačnije Honde e. Japanci računaju da će na godišnjem nivou u Evropi prodavati oko 10.000 primeraka ovog električnog modela.
Kao glavna tržišta vide: Nemačku, Norvešku, Veliku Britaniju i Francusku, i u ovim zemljama već je omogućeno naručivanje Hondinog električnog automobila.
Japanska marka ističe da je više od 40.000 potencijalnih kupaca već izrazilo interesovanje za model e, te da veruju da će uspeti da ispune zadatu cifru od 10.000 jedinica na godišnjem nivou.
AutoRepublika
(140)
Vrlo lako moguće jer je auto jako simpatičan a boravak čovjeka u njemu je jako ugodan , daleko bolji odabir materijala, kudikamo kvalitetnija izrada u odnosu na vw, id.3, ne vidim razloga zašto se ne bi prodao u navedenoj kolicini. Naravno, cijena mora biti odgovarajuća. VW ima taj luksuz da može rebrendirati isti proizvod na 4 značke i tako prodati muda pod bubrege, a to Honda nije u stanju pa stoga ni cijena ne može biti puno niza od id.3