Preko 100 e-skutera izvučeno iz reke Rone u Lionu (VIDEO)
Uslužni prevoz je uzeo maha u današnje vreme. Vozila svih oblika i veličina su u velikim gradovima nadohvat ruke. Međutim, dok se sistem deljenja prevoza u automobilima generalno vidi kao bezbedan i unosan, čini se da ne stoje stvari isto s električnim skuterima. Kako to izgleda u Francuskoj možete pročitati u TEKSTU našeg Perice Rajkovića.
U gradovima širom sveta je došlo do prave najezde električnih skutera. Ljudi ih generalno više doživljavaju kao „kaznu“ nego „blagoslov“. Mada su zaista sjajna „last mile“ solucija u zagužvanim gradovima koji se suočavaju s problemima vezanim za zagađenje, ovaj tip prevoza je prava noćna mora, što možemo videti iz sopstvenih primera iz Beograda. U Evropi vlasti su prisiljene da regulišu njihovu upotrebu, jer predstavljaju pravu glavobolju za vozače i pešake.
S obzirom da je loše praćenje skutera, oni završavaju parkirani svuda, kradu se ili jednostavno bacaju u vodu, što je i otkrila francuska ekološka grupa prošlog vikenda.
Lion, prelep grad na obali reke Rone, čini se da je inficiran e-skuterima. Tokom operacija čišćenja u nedelju, grupa pod imenom Odysseus 3.1, za samo nekoliko sati je izvukla iz reke 109 skutera, i to u samo 300 metara toka.
Bacanje e-skutera u vodu je uobičajena „praksa“ ali i veoma loša ideja, jer litijum-jonske baterije vremenom počinju da cure i na taj način izazivaju ozbiljne ekološke probleme.
Nakon što je Odysseus 3.1 otkrio odbačene skutere u Roni, grupa je apelovala na kompanije koje upravljaju uslugama prevoza u gradu da izađu s boljim idejama da bi se ova praksa sprečila. Takođe, skuteri izvađeni iz vode će bit predati svojim vlasnicima, mada još uvek nije jasno šta će ovi uraditi s njima.
Industrija e-skutera u oblasti usluga prevoza je u povoju, ali je već prvi napravljeni korak pogrešan. Nije poznato koliko skutera operateri gube na dnevnom planu, ali njihov broj je sigurno ekstremno visok, s tim što će stvari postati još gore ukoliko se ništa ne uradi.
AutoRepublika
(4458)
Kada se setim koga su nam iz Francuske poslali pre nekoliko godina i to u ogromnom broju,necu da ih zalim. ??
Da su ostali,ljudi bi sve to odneli na reciklazu.
Sad nek plivaju u gvozdjuriji a nama su ulice lepo ociscene od starih skoljki automobila i ostalih sekundarnih sirovina ?
Za svaki e-skuter izvadjen iz reke bih naplatio penal od vlasnika u višestrukom iznosu od njegove nabavne vrednosti.
Poprilicno sam siguran da su vlasnici kompanije, a kompanije ih sigurno nisu bacale u reku.
Evo, pogledah i „Google kaže“ da je tu moguće naći više osnova da se ekonomski „potkači“ vlasnik ovih predivnih skutera, jer ne sme da se gubi iz vida da je vlasnik taj koji ekonomski iskorišćava ove skutere, tako da on ne može pobeći ni od svih rizika i troškova i obaveza koji mogu prosteći iz njihove eventualne nedozvoljene upotrebe od strane lica kojima ih je iznajmio. Naravno da vlasnik neće odgovarati npr. krivično ako onaj ko je iznajmio e-skuter sa tim skuterom nekoga i ubije, ali, ako to „vozilo“ za vreme najma od strane trećeg lica izazove „ekološki akcident“ (… Pročitaj više »
Ne znam kako funkcionise u Evropi, ali ovde u Americi kad zavrsis sa voznjom moras da slikas i posaljes sliku skutera da si ga ostavio u ispravnom stanju, tako da sumnjam da je u reci zavrsio od strane onih koji su ga iznajmili. Pre ce biti da su ga u reku bacili pijani prolaznici tokom noci.
Pretpostavljam da je taj grad iz svog budžeta dao određena sredstva nekoj kompaniji za razvoj “ekološkog” vida transporta, pa su toj nekoj kompaniji mali skuteru bitni kao da su tuđi. A pretpostavljam da imaju i stalni mesečni “dodatak” od tog istog grada, čiji deo se vrati glavnima u kešu – standardna “ekološka” priča svuda u svetu
francuska kultura. Nego, sumnjam da je bolja situacija u jednoj Kini sa biciklima.