Vrednost električnih automobila dvostruko brže pada od onih pogonjenih benzincima

Električni automobili možda jesu dobri za životnu okolinu, međutim, oni nisu baš „nežni“ prema novčanicima vlasnika, posebno onih koji žele da ih prodaju i zamene nakon izvesnog vremena.

Podaci irskog DoneDeala koje je objavio The Times, pokazuju da prosečan električni model izgubio oko 41 odsto svoje inicijalne vrednosti za samo tri godine vlasništva. Dakle, stopa pada vrednosti u odnosu na benzinske pandane je skoro dvostruko veća i gotovo u paraleli s dizel modelima.

Hibridi se kotiraju značajno bolje, sa stopom deprecijacije od 26 odsto u prve tri godine.

Ukoliko pogledamo cene novih električnih automobila iz 2016., i cene istih tih automobila koje njihovi vlasnici prodaju u 2019., kaže DoneDeal, Renault Zoe je model s najvećom stopom pada vrednosti s vrtoglavih 61 odsto.

Razlog zbog kojeg električni automobili gube vrednost brže je tehnologija koja ubrzano evoluira. U prevodu, proizvođači se trude da lansiraju nove, poboljšane modele što je pre moguće, a to starije primere čini manje poželjnim. Dodajmo tome habanje i trošenje za vreme eksploatacije kod prvog vlasnika, kao i smanjen kapacitet baterije za najmanje 30 odsto. Na kraju, sasvim je jasno zašto su polovni elektromobili mnogo manje primamljivi kupcima u odnosu na regularna vozila.

„Najveći uticaj na preprodajnu vrednost polovnih vozila ide na račun tehnologije, koja se ubrzano menja“, kaže Martin Klensi iz DoneDeala. „Čak, automobili proizvedeni 2016., pre samo tri godine, imaju značajno kraću autonomiju i manje opcija u odnosu na novije modele.“

„Električni automobili od pre tri godine poseduju manje pakete baterija u odnosu na ono što je na tržištu sada“, rekao je Džon Hejs, viši predavač na Univerzitetu Kork u oblasti električnih vozila. „Oni se takmiče s automobilima dužeg dometa, tako da to može da odbije ljude koji bi da ih kupe polovne.“

U Irskoj, gde je istraživanje sprovedeno, Nissan Leaf je najprodavaniji električni model za 2019., a iza njega je Hyundai Kona. Leaf ima stopu pada vrednosti od 53 odsto, dok Kona nije uključena u prvih deset.

AutoRepublika

(3364)